Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
Сообщение от Remington
Вчера поменял ремень. Как оказалось пронесло, не загнуло. Проехался, все впорядке.
Компрессию всё равно лучше проверить.
Видимо срезало зубья разом на шкиве КВ, при этом проскочило всего на 1-02 зуба и дальше РВ начал крутиться вместе с ремнём. Слизанные зубья были не в районе шкива коленвала? Это как бы признак того, что ремень начал крутиться и соотв. РВ начал вращать. Это единственный вариант, когда клапана не гнёт при срезанных зубьях.
К слову сказать с широким ремнём как раз такой исход более вероятен. Это я для самоуспокоения, что не зря заморочился с широким)
Комбинированный вид
