Рабочий режим наших движков 82 и выше .потомучто была бумага с завода по гранте что непрогревался движёк и им по гарантии меняли термостаты А здесь тупо продуваемость большая и выдувает зимой . А рабочий режим всегда был 82 и выше так как открытие термостата на82 градуса Стоит .есть мнение что температуру завод занижает что бы подлезь под нормы евро 4, 5. Просто посмотрите при прогреве движка мгновеный расход .если при 82градусов будет 0.9 то при 88-90 расход расход 0.7 . Ни чем неотличимы движки 83калиновские с первый калины от грантовских всешго лишь поршневой групой . А на 83двс термостат стоит на85 открытие. Почему?.
О каком недогреве и перерасходе в связи с ним речь?
Всё просчитано нормально. 82-84 градуса, выше не поднимается на моей в мороз на ходу. А после остановки, на холостых, даже падает до 79-80 гр..Расход при этом в районе 0.9 л/ч на холостом ходу.
Это нормально для зимы, да и система охлаждения на Грантах иная, нежели на старых моделях ВАЗа.
Даже не прогретая до 70 гр. кушает очень экономно на ходу (обычная городская езда). Скрины ниже.
Не стоит искать причину повышенного расхода топлива в СОД Гранты, другие системы лучше проверить. ИМХО.
Некоторое время под панелью приборов что-то перекатывалось когда машина выполняла поворот в ту или другую сторону. теперь не слышно этого звука. что там могло открутиться?
Добрый вечер. Присматриваем другу гранту стандарт 2014 года. Открыли капот а он в масле весь. Это нормально вообще? Пробег 26000. Излечимо это? Стоит ли брать?
Комбинированный вид
