Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

Может не кнопка виновата, а дальше какой контакт?

Сегодня буду снимать её, гляну.
В тот раз кнопка, замкнутые контакты тестером не прозванивались. Пока их не зачистил. Видимо для таких токов слабоватые контакты и обгорают.

[AVV-5]

Сообщение от www-shurik

Сегодня буду снимать её, гляну.
В тот раз кнопка, замкнутые контакты тестером не прозванивались. Пока их не зачистил. Видимо для таких токов слабоватые контакты и обгорают.

Там токи минимальны, зачищать можно только стиральной резинкой или растворителем протереть, иначе испортите кнопку. А проще WD40 побрызгать, помогает надолго.

[Sancho48]

Шурик котакты лучше спиртом прочищать, а то как говорилось выше наждачкой их попортишь. У меня концевики хреновенькие, вчера обнаружил что на капоте он не работает, надо будет заменить.

[www-shurik]

Сообщение от AVV-5

Там токи минимальны, зачищать можно только стиральной резинкой или растворителем протереть, иначе испортите кнопку. А проще WD40 побрызгать, помогает надолго.

Бумажкой почистил. Чёрный слабый налёт убрал.И всё заработало.
Контачил контакт с водительской стороны, т.е. тот, который я практически не когда не нажимаю. Там схема перекрестная, если пропал контакт в водительской, то и пассажитрский не работает. До этого глючил пассажирский.
Предохранитель 30А на цепь из двух стеклоподъёмников, не заказать, что малый ток, контакты мизерные менее 1мм диаметром.

При подъеме закрытого окна ток идёт, т.е. в комплектации норма точно нет никакого теплового реле на отключение (разе что в качестве защиты от дурака), но в первые 5 сек оно точно не срабатывает. Больше не пробовал.
Ток не замерял, но хорошо слышно, как ДВС немного сбивается на ХХ при попытке закрыть закрытое окно и напряжение бортовой сети просаживается.

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Sancho48

Шурик котакты лучше спиртом прочищать, а то как говорилось выше наждачкой их попортишь. У меня концевики хреновенькие, вчера обнаружил что на капоте он не работает, надо будет заменить.

Наждачкой там и не подлезть. Думаю спиртом тоже можно, но спирт нынче дефицит.

[AVV-5]

Управление электронное. Термопредохранитель в двигателе стоит. В люксе доводчики стёкол стоят, они отключают двигатель, при повышении тока.
WD-40 брызните и забудете про эти кнопки. Так и с концевиками можно поступить. Абразивными шкурками тереть нельзя, спирт, растворитель и потом защитить смазкой. WD40 чудеса творит.
Или вы легких путей не ищите?

[www-shurik]

В "норме" нет блока ЦБКЭ и никакой электроники тоже соотв. нет.
Всё предельно просто - вот эл.мотор, вот кнопка.
Причём перекрёстно провода уходят в водительскую дверь, т.е. ток всегда течёт через пары контактов двух кнопок одновременно (в двух дверях) и идёт сразу на двигатель.
Поэтому ток там есть и не слабый. В люксе может всё проще за счёт слабых токов и электроники.

[Евгений СТО]

Всем привет и с прошедшими праздниками)

Что я хочу сказать - Ура, мне сегодня переклеили 2 молдинга передних по гарантии, при этом поехал делать 1, но после приёмки, прошлись с гарантийщиком и увидели, что с водительской стоорны он также отклеивается, правда снизу..., А также утром, когда ехал к дилеру - выскочила ошибка 1-0560, вроде что-то сделали, но буду смотреть дальше.. Пробег - 7 600км.

[Neibot]

ток всегда течёт через пары контактов двух кнопок одновременно (в двух дверях) и идёт сразу на двигатель.

А вот это косяк. По хорошему надо через реле переделывать, прям там в дверь его прилепить, чтобы далеко не лезть..

Добавлено через 58 секунд

В люксе может всё проще за счёт слабых токов и электроники.

Там бывает весь этот ЦБКЭ глючить начинает.. Раньше по крайней мере были жалобы..

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

А вот это косяк. По хорошему надо через реле переделывать, прям там в дверь его прилепить, чтобы далеко не лезть..

Добавлено через 58 секунд

Там бывает весь этот ЦБКЭ глючить начинает.. Раньше по крайней мере были жалобы..

Тоже думал, но кнопку почистить не долго. Вроде пока работает.
А так надо несколько реле купить, проводку заново разводить.

[AVV-5]

В "норме" нет блока ЦБКЭ и никакой электроники тоже соотв. нет.
Всё предельно просто - вот эл.мотор, вот кнопка.

Там ток моторов какой? И этими кнопочками его можно коммутировать? Релюшки, как минимум должны стоять. Полезно инструкцию почитать, как правильно пользоваться стеклоподъёмниками, тонкости эксплуатации должны быть описаны.
Стеклоподъёмники с завода установлены?
Если кнопку удерживать включённой, двигатель стеклоподъёмника примерно через через секунду не отключается?