А сама сигналка ну никак не защищает. Любой заводской замок капота открывается снаружи довольно быстро (многие люди рвали этот трос и без особого опыта в итоге попадали под капот, с опытом это куда быстрее). Датчик капота тоже не панацея, от его либо поджимают, либо вплоть до элементарного "пофигу на сирену" открывают, поджимают , ждут (если никто не вышел) тупо обесточивают на время демонтажа защиты машину и потом просто заводят. И как блок сигналки чего то может защитить, если даже нет замка капота?
И да и нет. Во первых если есть автономное питание, сигналка не замолчит. Сиренку мелкую в салон кидают, чтобы быстро не достать. Ну и блок сигналки спрятанный не в стандартном месте, также защищает от быстрого угона.
Ну если владелец созрел после салона на более серьезную защиту, ничто не мешает не удалять установленную, а поставить отдельный иммо с управлением замками капота. Это дешевле, а уровень надежности такой же.
И да и нет. Во первых если есть автономное питание, сигналка не замолчит. Сиренку мелкую в салон кидают, чтобы быстро не достать. Ну и блок сигналки спрятанный не в стандартном месте, также защищает от быстрого угона.
Ну если владелец созрел после салона на более серьезную защиту, ничто не мешает не удалять установленную, а поставить отдельный иммо с управлением замками капота. Это дешевле, а уровень надежности такой же.
В том то и дело, что с автономным питанием вообще не слышал, чтобы кто тона гранту ставил. Это в плане установки - уже доп., так же как и замок капота. Отдельный ИММО - это опять доп. модуль.
Комбинированный вид
