сегодня по трассе ехал и снова осознал, что 8кл на трассе на обгонах ловить нечего
она даже не ускоряется при обгоне как моя мощная приора с загрузкой до 1550кг (280кг багажа)
а когда приора в обычном снаряжении - обгон дело пары-пяти секунд))
быстрый обгон это безопасность!
сегодня по трассе ехал и снова осознал, что 8кл на трассе на обгонах ловить нечего
она даже не ускоряется при обгоне как моя мощная приора с загрузкой до 1550кг (280кг багажа)
а когда приора в обычном снаряжении - обгон дело пары-пяти секунд))
быстрый обгон это безопасность!
Да лано!
Я вот на Похвалинском съезде у нас самые крутые тачки на подъёме делаю на раз.
Все дяденьки только глазки выпучивают, пыжатся, а обогнать не могут))))
Что значит опыт Сочинских серпантинов!
Последний раз редактировалось Sveta; 17.06.2019 в 15:23.
обгон с 80ти
на 3ю и нажатие на оптимальные 45%, кручу до 110км/ч и 4ую до 150км/ч
обгон со 100та
на 3ей бахаю до 110 и резко 4ую и снова оптимальные 45% заслонки
обгон со 120ти
на 4ой прогерваю котлы кратковременно поддав газу и потом на оптимальные 45% заслонки
на приоре с любой скорости выше 90 можно и на 4ой обогнать и на 5ой
с 70ти на 3ей почти в точку
с 40 на 2ой быстрее хонды тайпр хетча 2011 года
обгон с 80ти
на 3ю и нажатие на оптимальные 45%, кручу до 110км/ч и 4ую до 150км/ч
обгон со 100та
на 3ей бахаю до 110 и резко 4ую и снова оптимальные 45% заслонки
обгон со 120ти
на 4ой прогерваю котлы кратковременно поддав газу и потом на оптимальные 45% заслонки
на приоре с любой скорости выше 90 можно и на 4ой обогнать и на 5ой
с 70ти на 3ей почти в точку
с 40 на 2ой быстрее хонды тайпр хетча 2011 года
Он же написал попадает в 45% и максимальный крутящий момент ))))
п.с особо не вникай, он вечно ерунду всякую пишет
я не всегда его понимаю,но во многих случаях он мысли адекватнее многих излагает. поэтому интересно, почему не до 120 или не до 100ки? ведь 4я подтянет и на 100 уже нормально.
Комбинированный вид
