"Детские болезни" ЛАДЫ ГРАНТЫ

[zyph.ru]

Сообщение от DeadLord

Угу. Показать что случилось с подшипником настоящего Luk? У друга на валео случилось то же самое. У меня пробег тыщ 20 на нем, у товарища тож нифига не ресурс намотан.
И чем грантовское отличается от Valeo

Касательно Valeo не могу сказать ничего особенного - лет 5 назад это было качественное сцепление, сейчас средний уровень. Конечно, лучше KRAFTа, но уже не Sachs и даже не Luk.

Основная проблема любого импортного сцепления - прилагающийся выжимной подшипник. Среди характерных особенностей конструкции можно, пожалуй, выделить две: подшипник с пластмассовым сепаратором и способ сборки подшипника с использованием двух или четырех скобообразных защелок.

Недостаток пластикового сепаратора вытекает из его преимущества (низкой шумности) - небольшой ресурс и повышенная требовательность к качеству смазки. Дополнительном недостатком является отсутствие характерного шума "убитого подшипника" - пластмасса не гудит и не звенит. Поэтому о рассыпавшемся сепараторе вы узнаете лишь после того как после нажатия педаль так и останется внизу. Хорошо, если в городе или недалеко от. Включаем аварийку и весело мигаем на обочине, ожидая эвакуатор.

Недостаток конструкции за защелках также вытекает из его преимущества (технологичность сборки) - опять же небольшой ресурс такого соединения. Со временем защелка разбалтывается, зажим ослабевает, и подшипник начинает бить, периодически выть то при выжиме, то без выжима, то сложно и несистемно. Сперва несильно, дальше - больше. Результат все тот же - весело мигаем аварийкой на обочине, ожидая эвакуатор.

На 2115 (с КПП любого образца) проблема решается просто - ставится выжимной подшипник образца 2110 с металлическим сепаратором, собранный без применения защелок. Тут это неформат, но кому интересно, могу в личку скинуть пару-тройку хорошо зарекомендовавших себя марок подшипников. На Клалине и Гранте, скорее всего, способ решения проблем в ничем не будет отличаться от 15 серии: замена КПП на Sachs (предпочтительно) или LUK + хороший выжимной.

[DeadLord]

Сообщение от АРТУР

сцепление берёт в самом конце

ну тут не сцепление виновато, а настройка педали

R6MF49T2, александр78, ага, понял. Резина значение конечно имеет, но и других факторов много, согласен. Все таки спокойнее ждать, когда знаешь, что на дороге машина поведет себя не хуже того, что есть сейчас


nikolaj2619, ну так ты отпишись что не так в грантовском сцеплении- мне же интересно- слишком тугое, слишком мягкое, слишком жесткое, недостаточно жесткое...

Сообщение от zyph.ru

Основная проблема любого импортного сцепления - прилагающийся выжимной подшипник.

О чем я и говорю. Правда у меня подшипник рассыпался на три составляющие части В педаль начало бить нереально и иногда шумело, но я так еще некоторое время ездил до замены

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от АРТУР

Может подшипник первичного вала?

смотря какой шум, но вполне возможно: выше я и еще один товарисч уже писали, что коробки шумят и это "нормально"

[nikolaj2619]

Сообщение от DeadLord

nikolaj2619, ну так ты отпишись что не так в грантовском сцеплении- мне же интересно- слишком тугое, слишком мягкое, слишком жесткое, недостаточно жесткое...

По мягкости всё ок, но при троганьи с места есть дерганье, демпфирование не очень хорошее. Валео когда у меня на 99 стояло, то я просто бросал сцепление и машинка плавненько ехала сама, поэтому я и говорю, что есть сомнение по поводу валео на гранте. Похоже производитель другой, но кто именно ни я ни кто то другой пока ни знает. Хотя информация где то здесь на форуме проскальзывала, что стоит именно валео. В общем я пока так и не понял чья сцепа стоит...