Лада Гранта с автоматом

[CSE]

Сообщение от pat_

Апну немного тему, возможно будет интересна потенциальным покупателям. Недавно проходил тест-драйв Гранты FL Седан на автомате (98 лс.). До этого 6 лет откатал на Приоре с таким же движком. Впечатления от работы автомата остались просто ужасные, при режиме "педаль в пол" автомат за каким-то хреном переходит на повышенную на 4500 об, в то время как этот движок сам бог велел крутить в красную зону. В итоге вялая динамика обгона, которая может быть просто опасной на трассе. Никаких режимов а-ля спорт или овердрайв не предусмотрено. В общем, вариант АТ - это только для городского такси, либо для дедонов, которые больше 80 по трассе не ездят. Крайне не рекомендую к покупке.

странные выводы, при кикдауне, как правило, понижение передачи происходит, как у тебя произошло повышение? коробка из 4хступенчатой вдруг стала 5ступенчатой? Режима спорт,на моей гранте 2013 года нет,но овердрайв выключить можно, и при желании можно очень легко ускоряться,с 90 до 140 прям влёт.

[zAn]

Сообщение от CSE

странные выводы, при кикдауне, как правило, понижение передачи происходит, как у тебя произошло повышение? коробка из 4хступенчатой вдруг стала 5ступенчатой? Режима спорт,на моей гранте 2013 года нет,но овердрайв выключить можно, и при желании можно очень легко ускоряться,с 90 до 140 прям влёт.

Он видимо имел ввиду не кикдаун, а быстрое переключение на повышенную при интенсивном разгоне.

[pat_]

Сообщение от CSE

странные выводы, при кикдауне, как правило, понижение передачи происходит, как у тебя произошло повышение? коробка из 4хступенчатой вдруг стала 5ступенчатой? Режима спорт,на моей гранте 2013 года нет,но овердрайв выключить можно, и при желании можно очень легко ускоряться,с 90 до 140 прям влёт.

Вы с чего сделали вывод про 5 ступеней? Я катался на обычной версии АТ, там их всего 4. Никаких кнопок овердрайва или спорта там я не нашел, менеджер сказал, что их там нет.
При кикдауне передачу автомат скидывал, но как только обороты достигали 4500 - переходил на повышенную.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zAn

Он видимо имел ввиду не кикдаун, а быстрое переключение на повышенную при интенсивном разгоне.

Я имел ввиду, что при педали зажатой в пол автомат переключает передачи слишком рано.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zAn

С АКПП машину в бюджетном/среднем сегменте покупают не удивлять скоростными характеристиками на трассе.

Вот тут не соглашусь, ибо с такими настройками как была на тесте, Гранта превращается в опасную как для владельца так и для окружающих. Именно поэтому я отказался от убогого автомата в пользу АМТ... Хотя изначально было больше доверия именно к нему.

[Lexa68]

Сообщение от pat_

Никаких кнопок овердрайва или спорта там я не нашел, менеджер сказал, что их там нет.

При кикдауне передачу автомат скидывал, но как только обороты достигали 4500 - переходил на повышенную.

Я имел ввиду, что при педали зажатой в пол автомат переключает передачи слишком рано.


Вот тут не соглашусь, ибо с такими настройками как была на тесте, Гранта превращается в опасную как для владельца так и для окружающих.

Речь о гранте FL!?
Буковки обозначения режимов коробки видели на панели рычага? вот чуточку вперёд по ходу движения авто, от буковки "Р", находится кнопочка овердрайва. )))

По поводу оборотов при переключении : может не верная информация, спорить не буду, но слышал, что там что то адаптируются под стиль езды... Может привыкла коробка "подташнивать"?
Точно не скажу, пока не насилую, но на первой и второй стрелка тахометра улетает за 5000 оборотов, не успеваешь педальку отпустить при резком наборе скорости.

В каком смысле, настройки опасны? Что не так?

[pat_]

Сообщение от Lexa68

Речь о гранте FL!?
Буковки обозначения режимов коробки видели на панели рычага? вот чуточку вперёд по ходу движения авто, от буковки "Р", находится кнопочка овердрайва. )))

По поводу оборотов при переключении : может не верная информация, спорить не буду, но слышал, что там что то адаптируются под стиль езды... Может привыкла коробка "подташнивать"?
Точно не скажу, пока не насилую, но на первой и второй стрелка тахометра улетает за 5000 оборотов, не успеваешь педальку отпустить при резком наборе скорости.

В каком смысле, настройки опасны? Что не так?

Именно FL. Кнопку не увидел, но и не сильно искал. Сам был удивлён такому поведению, и манагер сказал, что типа такая динамика и есть. Опасность настроек кроется в том, что вы не получите максимальных оборотов на обгоне, и не сможете как можно быстрее уйти со встречки...

Добавлено через 4 минуты
Вот, на канале Z Dirve обзор этого автомата: https://youtu.be/zDLqBxnFdCI
Реально убогая работа, я тоже самое на тест-драйве испытал.....