Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[Lexa68]

Сообщение от AVV-5

Нужен момент на колесе, как вы его повысите прошивкой с меньшим расходом? Момент повысить можно только повысив температуру сгорания топлива или увеличением количества рабочей смеси. Других вариантов без переделки железа нет.

Обязательно повышать? А просто "раздвинуть" на более широкий диапазон оборотов?
У меня дружбан прошил киа спектру, года три радуется. Она уже с 50 км /ч нормально разгоняется, то есть, он при обычном движении по трассе на обгоны на пятой так и выходит, с 50-и может... Если не спешит сам. Ездил с ним в деревню, от города до города 100 км, он пятую ни разу не выключил,даже в селах с ограничением 40.
Нет, вру, в одном селе горка затяжная, там переключался.
По его словам, расход тоже меньше стал. Думаю, как раз из-за того, что педаль не приходится топтать. И что мне совсем не понятно, она не чувствует включения кондея...

Да, кстати, эта киа не напрягаясь уделывает стоковые приоры. )))) понятно, что шитая, но НЕ НАПРЯГАЯСЬ!!!

Что ещё... Матизы шили под евро 2 и точильный дроссельный узел... Вобщем там тоже как бы постарались подогнать угол открытия заслонки под величину нажатия педальки. Что б более равномерное открытие было. Расширился диапазон оборотов, при котором матиз хоть как то едет. По отзывам - более динамичен, реже переключаться, и если не пытаться "рвать" на нем с перекрестка те же приоры (до 60-70 матизки довольно быстро ускоряются), то расход, как минимум, не увеличивается.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от reg62

преднамеренное движение со скоростью меньше потока нарушение ПДД

Да ладно!!! В пдд сказано: без необходимых причин!

А любая причина влечет за собой именно ПРЕДНАМЕРЕННОЕ снижение скорости. В остальных случаях минимальная скорость ограничивается знаками, не считая автомагистралей.

[AVV-5]

Сообщение от Lexa68

Обязательно повышать? А просто "раздвинуть" на более широкий диапазон оборотов?

Теорию изложите, как можно полку момента расширить прошивкой? На турбированном двигателе можно давление повысить, тем самым повысив наполнение цилиндров топливом и работу АКПП перешить для стартов.
Любая прошивка, это компромисс. Завод делает оптимальную для реальных условий эксплуатации автомобиля, не нарушая экологии.
Есть видео сравнения Патриотов, там стоковый, перешитый от популярного автора и с турбиной, первые два без значимой разницы разгоняются, а турбина заметно помогает. Так и в Гранте, только по ощущениям лучше. Правильно - это в цифрах сравнивать два автомобиля.

[B u r e]

Сообщение от AVV-5

....
Любая прошивка, это компромисс. Завод делает оптимальную для реальных условий эксплуатации автомобиля, не нарушая экологии....

Завод скорее делает не оптимальную, а усредненную прошивку для всех авто. Если бы с завода все было хорошо, не сидели бы программисты и не писали под наши блоки проги. Разница есть и пока она ощутимая, не зря люди деньги берут за авторскую прогу. Дальше по расходу: по трассе засекли примерно упал на 0,8л/100 это на Гранте универсал. Калина-2 на АКПП в городе в среднем 10, по трассе 7,5.

[AVV-5]

Сообщение от B u r e

Если бы с завода все было хорошо, не сидели бы программисты и не писали под наши блоки проги. Разница есть и пока она ощутимая, не зря люди деньги берут за авторскую прогу.

Это как про Буратино, в стране Дураков, пока есть спрос, то почему бы не заработать.
Есть теория работы ДВС и всему должны быть объяснения. Энергия из ничего не возникает, как момент и лошадиные силы. Всё взаимосвязано с расходом бензина.

[Lexa68]

Сообщение от AVV-5

Теорию изложите, как можно полку момента расширить прошивкой? .

Извини, друг, если б я знал... ))
Сам спросил... )))
И привёл некоторые примеры. Наверняка, те, кто шили эти машины, знают, как это сделать. Спектра друга реально в более широком диапазоне ехать стала. Про матизы только читал.

[AVV-5]

Сообщение от Lexa68

Извини, друг, если б я знал... ))
Сам спросил... )))
И привёл некоторые примеры. Наверняка, те, кто шили эти машины, знают, как это сделать. Спектра друга реально в более широком диапазоне ехать стала. Про матизы только читал.

Попомер не показатель. Выше написал, как можно повысить крутящий момент двигателя. Нет других способов.

[Lexa68]

Сообщение от AVV-5

Попомер не показатель. Выше написал, как можно повысить крутящий момент двигателя. Нет других способов.

В случае с матизами давали цифры по снятию показаний на стенде, но я, честно говоря, не вникал.

[AVV-5]

Сообщение от Lexa68

В случае с матизами давали цифры по снятию показаний на стенде, но я, честно говоря, не вникал.

Может форсировали двигатель, прошивкой не прибавите, можно только турбированный, повысив давление. Но тоже не безграничные возможности, надежность резко падает. Заводы обычно здравый баланс соблюдают.

[Serg901]

Сообщение от Lexa68

А просто "раздвинуть" на более широкий диапазон оборотов?

Вам и так его раздвинули, измененной трансмиссией, динамика улучшилась. На новой гранте с ручкой, вместо ГП 3,7, теперь ГП 3,9 - с 127 разгон до 100 км/ч всего 10,6 сек., было 11 сек. (седан - 10,5 было 10,9). Город - третья/четвертая, на трассе рабочая - пятая.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от B u r e

Завод скорее делает не оптимальную, а усредненную прошивку для всех авто

Не придумывай

[B u r e]

Сообщение от Serg901

Не придумывай

Даже мысли не было, все так и есть.