Да нет, говорю же, прошивка на е-2 и доработка дросселя.
Ни кто не говорит, что он прям прёт. Люди писали о более адекватных обгонах и разгонах. Чисто логические могу предположить, что где то был перелив, а где то недолив топлива, из за неправильного соотношения угла открытия ДЗ и фактического сечения открытия канала дросселя.
Одно без другого, говорят, тоже имело какой то эффект (е-2 от е-3 даже по паспорту в целую силу коняжную отличается))) , но вместе эффект заметнее .
Если попадется информация, сброшу ссылку.
Древовидный вид