Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[AVV-5]

Сообщение от wovan

на форуме чел был . много железа в гранту установил . хвалился как его гранта крута ездит . потом весту купил . и сразу отписал что веста сток дорогу держит лучше чем его тюненгованоя гранта . и на весте гораздо приятней по трассе ехать . чудес не бывает
это не говоря про ино . изночально под скорость заточенные
да на хюндай ацепте гораздо приятней по трассе .

Вы неправы, Гранта 150-160 едет запросто и совсем не напрягает водителя, дорогу держит хорошо. Для данного класса и размеров автомобиля это замечательные результаты. Веста длиннее, шире и тяжелее, соответственно уже немного другие ощущения. Я ездил на люксовой Весте, когда уже привык к Гранте, просто ощущения более большого автомобиля с его плюсами и всё (как и на любом другом автомобиле). А критической разницы нет.
Гранта и в городе хороша: динамичная, экономичная и за городом тоже. Чем больше, тяжелее авто, тем больше расходы на бензин.
Под скорость заточены, это когда за 200км/ч развивают, как БМВ, Porsche. С бюджетными машинами их не стоит сравнивать, да и для любого бюджетного автомобиля скорость за 180 не нужна. Там как бы другое измерение начинается и требования к конструкции машины другие, начиная с тормозов, чтобы с 200км/ч оттормозиться.

Добавлено через 14 минут

14ой свободно въезжал 90 градусов,а на гранте нет, потому что боюсь опрокинется.

Сначала резина начнёт визжать. Можете в поворотах поэкспериментировать. А вообще, зачем вам вождение на критических режимах? Хобби?

[CSE]

Сообщение от AVV-5

Сначала резина начнёт визжать. Можете в поворотах поэкспериментировать. А вообще, зачем вам вождение на критических режимах? Хобби?

при 60 начнёт визжать? ого
нет у меня хобби экстремального вождения,я всего лишь провожу сравнение ощущения устойчивости разных моделей.

[AVV-5]

Сообщение от CSE

при 60 начнёт визжать? ого
нет у меня хобби экстремального вождения,я всего лишь провожу сравнение ощущения устойчивости разных моделей.

Тогда и по кочкам как едет авто, как переезжает 'лежачего полицейского", клиренс, геометрическая проходимость и т.д. сравнивать можно. Любой автомобиль заточенный для скорости уступит Гранте по этим показателям. Всё же надо корректно сравнивать, а не выдергивать отдельные преимущества или недостатки. Любой автомобиль состоит из компромиссов, идеального не бывает.

[Ивф]

Сообщение от AVV-5

Вы неправы, Гранта 150-160 едет запросто и совсем не напрягает водителя, дорогу держит хорошо. Для данного класса и размеров автомобиля это замечательные результаты.

Сообщение от AVV-5

Любой автомобиль состоит из компромиссов, идеального не бывает.

Ну "золотые слова" - ни прибавить, ни убавить!!!

Добавлено через 10 минут
Лично мне "Веста" и "Хюндаи с Солярисами" не нужны. "Гранта" у меня - авто для одного водителя. Поездки на работу и командировки по стране.
Важно, что двигатель 8-ми клоп. (из за налогов, т.к. в семье три машины). Важно, что на зиму 14-ти дюймовые колеса - каждый сезон на перед новые "липучки" (обязательно топовые и очень недорого по сравнению даже с 15-ю дюймами)

В эксплуатации - копейки (на ТО не собираюсь вообще - хорошие масла и бензин - вот весь уход).

А кому что нужно от авто - личный выбор каждого от конкретных потребностей.

Добавлено через 4 минуты
Но, еще раз повторюсь, новая "Гранта" (компл. люкс) превзошла все мои ожидания в самом лучшем смысле!

Добавлено через 24 минуты
Владею два месяца, пробег 10500 км. Можно делать "маленькие выводы". На трассе -150 км/час - любимая скорость и рулится и оттормаживается уверенно. Средний расход с учетом московских пробок 7.5 литров.

[reg62]

Владею два месяца, пробег 10500 км. Можно делать "маленькие выводы". На трассе -150 км/час - любимая скорость и рулится и оттормаживается уверенно. Средний расход с учетом московских пробок 7.5 литров.

владею 3.5 месяца, пробег 16000 км. На трассе стала устойчивее, на ветер пофиг, видимо пружины сели и стала собраннее. Тормозит на стоковых торомзах хуже, чем на хондовских. Но на пустой машине хватает, а гружёную на 1500кг сложно остановить свыше 140 км/ч - это факт. расход огромный, трасса 6.7-7.0, смешанный за всё время 7.6.

[CSE]

Сообщение от reg62

владею 3.5 месяца, пробег 16000 км. На трассе стала устойчивее, на ветер пофиг, видимо пружины сели и стала собраннее. Тормозит на стоковых торомзах хуже, чем на хондовских. Но на пустой машине хватает, а гружёную на 1500кг сложно остановить свыше 140 км/ч - это факт. расход огромный, трасса 6.7-7.0, смешанный за всё время 7.6.

скоро продавать

[Trut]

Сообщение от reg62

владею 3.5 месяца, пробег 16000 км. На трассе стала устойчивее, на ветер пофиг, видимо пружины сели и стала собраннее. Тормозит на стоковых торомзах хуже, чем на хондовских. Но на пустой машине хватает, а гружёную на 1500кг сложно остановить свыше 140 км/ч - это факт. расход огромный, трасса 6.7-7.0, смешанный за всё время 7.6.

Эх, то ли дело Приора. Валит как корвет и бензина не жрет совсем.

[granta14]

На трассе -150 км/час - любимая скорость

Не хочу хамить, но вы камикадзе.

[Ивф]

Сообщение от granta14

Не хочу хамить, но вы камикадзе.

Здесь речь идёт только в возможностях автомобиля и не более того. Т.е. "автомобиль может двигаться с крейсерской скоростью 150 км/час свободно и будучи при этом прекрасно управляем" . А задача водителя - выбирать скорость безопасную для конкретных условий - и это уже другая тема.