Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[Trut]

Сообщение от www-shurik

...

Обтекаемость у гранты чуток хуже приоровской, а окна вообще в любой машине расход увеличивают. И всякие спойлеры и накапотные ветровики.

Имхо не чуток, а намного хуже. Машина выше, в радиаторной решетке огромные окна.

[reg62]

Сообщение от Trut

Имхо не чуток, а намного хуже. Машина выше, в радиаторной решетке огромные окна.

это даааа... хочу заглушить нижнее радиаторное окно, т.к. кроме грязи оно ничо не всасывает

[CSE]

Сообщение от reg62

это даааа... хочу заглушить нижнее радиаторное окно, т.к. кроме грязи оно ничо не всасывает

зимой хорошая тема, а летом перегрев не получишь?

[reg62]

Сообщение от CSE

зимой хорошая тема, а летом перегрев не получишь?

недогрев летом
в +33 по трассе тОЖ не поднимается выше 84, а должна быть 89-91 всегда!

[AntonArcher]

Сообщение от Trut

Имхо не чуток, а намного хуже. Машина выше, в радиаторной решетке огромные окна.

Ну не прям намного хуже, а немного. Приора Сх 0,32, Гранта - 0,367 (0,353 в случае Люкса).

Сообщение от reg62

недогрев летом
в +33 по трассе тОЖ не поднимается выше 84, а должна быть 89-91 всегда!

У гранты термостат такой, там в районе 80 град температура в норме. Кто то меняет на "по горячее", кто то не парится и так ездит.

Сообщение от reg62

это даааа... хочу заглушить нижнее радиаторное окно, т.к. кроме грязи оно ничо не всасывает

Как раз через нижнее окно больше и охлаждает. Но в принципе пофиг, я и мае при +25 ездил с заглушенными нижними решетками (с зимы так и не снял), ничего не перегревалось. Но есть минус - датчик забортной температуры начинает показывать неправильную температуру, ибо он в бампере около нижнего окна решетки.

[CSE]

Сообщение от AntonArcher

У гранты термостат такой, там в районе 80 град температура в норме. Кто то меняет на "по горячее", кто то не парится и так ездит.

82 термостат. а можно от 8ки поставить термостат в гранту?

[AntonArcher]

Сообщение от CSE

82 термостат. а можно от 8ки поставить термостат в гранту?

Целая тема есть (восьмая по счету аж )
http://www.lada-granta.net/showthrea...=14988&page=41

[www-shurik]

Сообщение от AntonArcher

Ну не прям намного хуже, а немного. Приора Сх 0,32, Гранта - 0,367 (0,353 в случае Люкса).

Это в 1,14 раза. При 100 км/ч разница мизерная.
А сопротивление растёт с квадратом скорости, чем быстрее - тем весомее его вклад и он в 1,14 роза будет отличаться.
Грубо если 180*1,14=205 (но это если бы максималка только от сопр. воздуха зависела и момент мотора не падал на верхах).

Сообщение от AntonArcher

У гранты термостат такой, там в районе 80 град температура в норме. Кто то меняет на "по горячее", кто то не парится и так ездит.

Главное что не на пределе, если радиатора не хватает на классике там с её термостатом бывает и +110 или вообще кипит.
Сам факт что с закрытой мордой даже в жару можно +85С держать говорит об эффективности охлаждения. Возможно это объём бампера за радиатором так позитивно влияет, ветер там как по трубе гуляет даже с закрытыми решётками


На 8v вроде как датчиков забортных нет, там этот минус можно не учитывать.

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

Главное что не на пределе, если радиатора не хватает на классике там с её термостатом бывает и +110 или вообще кипит.
Сам факт что с закрытой мордой даже в жару можно +85С держать говорит об эффективности охлаждения. Возможно это объём бампера за радиатором так позитивно влияет, ветер там как по трубе гуляет даже с закрытыми решётками


На 8v вроде как датчиков забортных нет, там этот минус можно не учитывать.

У меня Норма 2015года с двигателем 11186, датчик забортной температуры есть. думаю на нынешних машинах тоже имеется.
Про классику, немного офф... Там да, радиатора не хватает, я, чтоб шанс перегрева был меньше, поставил туда москвичевский датчик включения вентилятора, он 87-82град, против "классического" жигулевского 92-87.

Да и по поводу температуры грантовского термостата. Лично я вижу в этом даже плюс - при желании можно безбоязненно использовать масла-"тридцатки", двигатель почти на десять градусов холоднее, чем обычно на ВАЗах, соответственно и масло чуть меньше разогревается

[AVV-5]

Сообщение от AntonArcher

Да и по поводу температуры грантовского термостата. Лично я вижу в этом даже плюс - при желании можно безбоязненно использовать масла-"тридцатки", двигатель почти на десять градусов холоднее, чем обычно на ВАЗах, соответственно и масло чуть меньше разогревается

Минусов точно нет, если только зимой, в морозы печка хуже греть будет. Кто на севере живет, может рассказать как с этим.
Вентилятор включается при температуре выше 103 градусов, если в пробках без кондиционера стоять. С кондиционером выше 86 не поднимается, по трассе 83 градуса.