Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Ну не прям намного хуже, а немного. Приора Сх 0,32, Гранта - 0,367 (0,353 в случае Люкса).
|
Это в 1,14 раза. При 100 км/ч разница мизерная.
А сопротивление растёт с квадратом скорости, чем быстрее - тем весомее его вклад и он в 1,14 роза будет отличаться.
Грубо если 180*1,14=205 (но это если бы максималка только от сопр. воздуха зависела и момент мотора не падал на верхах).
Цитата:
Сообщение от AntonArcher
У гранты термостат такой, там в районе 80 град температура в норме. Кто то меняет на "по горячее", кто то не парится и так ездит.
|
Главное что не на пределе, если радиатора не хватает на классике там с её термостатом бывает и +110 или вообще кипит.
Сам факт что с закрытой мордой даже в жару можно +85С держать говорит об эффективности охлаждения. Возможно это объём бампера за радиатором так позитивно влияет, ветер там как по трубе гуляет даже с закрытыми решётками
На 8v вроде как датчиков забортных нет, там этот минус можно не учитывать.
Древовидный вид