поршень имеет малую площадь поверхности и следовательно более плохой теплообмен
понятно, буду знать. Странно это все конечно- там же масляные форсунки стоят вроде как, ну да ладно.
Кстати сейчас полистал гугль- наткнулся на вполне жизнеспособную теорию о том, что такие проблемы из-за длительной работы мотора на низких оборотах ввиду того, что в этом случае образуется недостаточно масляного тумана и, как следствие, плохая смазка цилиндров. А некоторые именно так и ездят: у меня у друга калина 1,4, ак он выше 2,5 тык мотор вообще редко крутит, у него нормальные обороты в городе полторы- две тыщи. "Она же тянет" (С)
Древовидный вид