Помпа - 2

[Ярослав02]

Взял Дольц (L-126).
Крутится вязко. Люфта нет. С виду аккуратная, не считая минизабоинки на уплотняющей поверхности. Прокладки вместо пресскартона стали вот такие серые идти в комплекте. Дырка одна , для слива ОЖ на улицу. Винтиков никаких нет.
Дата свежая - 21/11/2018, что радует(смазка в подшипнике свежее будет).
Код 84 - вроде как Испания. Есть ещё вроде Сальвадор.
Что не понравилось - на помпе никаких признаков номера модели. Ставить будем в слепую. Не дай божи не подойдет !
Цена - 380 грн(990р) и почта по городу -35 грн(90р).

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

Взял Дольц (L-126).
Крутится вязко. Люфта нет. С виду аккуратная, не считая минизабоинки на уплотняющей поверхности. Прокладки вместо пресскартона стали вот такие серые идти в комплекте. Дырка одна , для слива ОЖ на улицу. Винтиков никаких нет.
Дата свежая - 21/11/2018, что радует(смазка в подшипнике свежее будет).
Код 84 - вроде как Испания. Есть ещё вроде Сальвадор.
Что не понравилось - на помпе никаких признаков номера модели. Ставить будем в слепую. Не дай божи не подойдет !
Цена - 380 грн(990р) и почта по городу -35 грн(90р).

Я такую же ставил, в феврале. Подошла с первого раза)

[Ky.]

Не дай божи не подойдет !

Подойдет. Шкив 11186 у нее, сразу видно.
Радует новая производительная крыльчатка.
Покажи еще ориентацию дренажа. В нынешних версиях он правильно сориентирован должен быть (вниз). В отличие от старых вариантов (вбок).

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Подойдет. Шкив 11186 у нее, сразу видно.
Радует новая производительная крыльчатка.
Покажи еще ориентацию дренажа. В нынешних версиях он правильно сориентирован должен быть (вниз). В отличие от старых вариантов (вбок).

А что, тут иная крыльчатка чем на более ранних версиях, да ?

(дренаж на фото)"

[Ky.]

тут иная крыльчатка чем на более ранних версиях, да ?

Года 2, как такую стали делать. До того была улитка, примерно такая:

Дренаж на правильном месте. Раньше у них был на 90 градусов повернут.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Года 2, как такую стали делать. До того была улитка, примерно такая:

Полагаю, вы ошибаетесь. Вот такую крыльчатку и соорудили с началом производства 8-кл грантомотора-21116 в 2011-м году.
А "улитка" это детище догрантовских времён. С 2108 ещё.

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

Полагаю, вы ошибаетесь. Вот такую крыльчатку и соорудили с началом производства 8-кл грантомотора-21116 в 2011-м году.
А "улитка" это детище догрантовских времён. С 2108 ещё.

Ну по L-126 могу и ошибаться.
L-125 (приоровская) точно с улиткой делалась.

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

Взял Дольц (L-126).
Крутится вязко. Люфта нет. С виду аккуратная, не считая минизабоинки на уплотняющей поверхности. Прокладки вместо пресскартона стали вот такие серые идти в комплекте. Дырка одна , для слива ОЖ на улицу. Винтиков никаких нет.
Дата свежая - 21/11/2018, что радует(смазка в подшипнике свежее будет).
Код 84 - вроде как Испания. Есть ещё вроде Сальвадор.
Что не понравилось - на помпе никаких признаков номера модели. Ставить будем в слепую. Не дай божи не подойдет !
Цена - 380 грн(990р) и почта по городу -35 грн(90р).

Всё подошло, только шкив кривоватый - гуляет при прокручивании(хотя ремень по шкиву распредвала бежит ровно). В руках я этого не заметил, а когда поставил, то увидел.

Родная прошла почти 68 тыщ, из них тыщ 12-13 загород, остальное пробочный город. Я прикинул - помпа работала около 3000-3100 моточасов, что у беспробочного движения в городе и город/загород 50/50 может составлять более ста тысяч км пробега. Неплохо для ТЗА.

Родная стала на горячую тИкать - тик - тик - тик-тик - тик - тик-тик, уже был некоторый люфт, ну и стала медленно уходить ОЖ. После съёма помпы крутилась она уже с некотором шумом, так что заменил, думается, не зря.

Кто в курсе - есть ли следы течения помпы(фото) ?

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

Кто в курсе - есть ли следы течения помпы(фото) ?

Нет никаких следов, вряд ли она текла.
А болтики какие были, шестигранник, торкс или Еш-ка?

[Ярослав02]

Сообщение от Gyzmi58

Нет никаких следов, вряд ли она текла

Плохо. Если течёт, и не из помпы, тогда где ? Вроде сухо везде, осматривал всё кроме обратной стороны мотора.

Сообщение от Gyzmi58

А болтики какие были, шестигранник, торкс или Еш-ка?

Шестигранник.
Думал будет торкс, но нет, бежать на авторынок не пришлось.
Я чуть не побежал по другому поводу. Заднюю часть кожуха ГРМ крепят два болта и гайка. Так вот тот болт что за помпой, расположен аккурат напротив лонжерона, что трубкой 8-10 его не возьмешь. Нужна Г-образная трубка, или головка, или накидной-10, чего у меня нет. Насилу я его накидными 11-12, подставляя в зазор отвертку, сдернул.
Закручивал все ответственные болты и гайки резьбовым фиксирующим герметиком.