VW Polo седан - Архив

[Марат]

ехууу)) седня прошел 2ое ТО )) пробег 28 тыщ решил не тянуть с ТО и записался 3 дня назад и седня прошел))) заплатил 7767,46 рублей в эту стоимость входит полная проверка авто( на износ тормозных колодок, светоприборов, проверка на ошибки на компе, проверка уровней жидкостей, проверка аккумулятора и генератора, проверка давления в шинах, проверка узлов двигателя); замена свечей, воздушного и салонного фильтра, замена масла и масляного фильтра; показали износ колодок и сказали в среднем состоянии, ну я им сказал поменять, чем рисковать). по времени 2,5 часа) все расходники их, масло залили Ликви Молли, такое же было залито и на ТО1) так как друг работает в этом салоне зам директором, сделали все по скидке и на проверке авто я присутствовал сам лично, друг предлагал если хочешь можешь до окончания работ смотреть сидеть как работают)) я сказал зачем их напрягать когда можно у тебя в кабинете кофейку попить)))) а так нареканий никаких в сторону работников станции)) завтра вечером машину загоняю к друзьям на полную полную шумку и будем делать ее вместе))
честно, машиной прям полностью доволен))) прям люблю ее как девушку)) тфу тфу тфу не сглазить бы)) тем кто говорит что поло какое то отстойное авто или типо это тот же ваз просто шильдик другой - Я ЗАЯВЛЯЮ ЛИЧНО ОТ СЕБЯ,ВЫ НЕ ПРАВЫ!
поверьте, отъездил на новой приоре 20 тыщ и на этой 13 тыщ и разница огого какая большая между вазом и фольцом.

[Tvin]

Сообщение от Марат

разница огого какая большая между вазом и фольцом

да уж открыл Америку. Я когда на отцовском полоседане несколько месяцев ездил, потом поехал на калине, первое что я подумал: как я на ней полтора года ездил, она же по сравнению с фольцом нихрена дорогу не держит, ее ветром фуры сдувают. Отцу сказал (в шутку ессно) что больше на поло ездить не буду, а то совсем привыкну. Гранта приедет, а ей после фольца рад не буду.

[Марат]

Сообщение от Tvin

да уж открыл Америку.

да не то чтобы открыл америку. прост тут есть люди которые пишут что гранта и все вазы богаче оснащены чем в базе поло. да и читал тут выражения что просто шильдик напялили фольцовский и в остальном типо это ваз.

Сообщение от Tvin

Я когда на отцовском полоседане несколько месяцев ездил, потом поехал на калине, первое что я подумал: как я на ней полтора года ездил, она же по сравнению с фольцом нихрена дорогу не держит, ее ветром фуры сдувают. Отцу сказал (в шутку ессно) что больше на поло ездить не буду, а то совсем привыкну. Гранта приедет, а ей после фольца рад не буду.

хехех) вот и у меня такие ощущения были) когда была приора брал иногда отцовский пассат и не хотелось слезать с него)

[mak]

Сообщение от Tvin

да уж открыл Америку. Я когда на отцовском полоседане несколько месяцев ездил, потом поехал на калине, первое что я подумал: как я на ней полтора года ездил, она же по сравнению с фольцом нихрена дорогу не держит, ее ветром фуры сдувают. Отцу сказал (в шутку ессно) что больше на поло ездить не буду, а то совсем привыкну. Гранта приедет, а ей после фольца рад не буду.

а я после отцовского икстрейла езжу на калине и не пукаю)) потому, что письса еще не доросла))

[101]

Сообщение от Марат

поверьте, отъездил на новой приоре 20 тыщ и на этой 13 тыщ и разница огого какая большая между вазом и фольцом.

Огого ?!
Подробнее пжста ?!
Разница в шуме от силового агрегата совсем ни огого - шумит полуседан, шумит. И улицу сквозь закрытые стекла слышно, будто дверь не до конца защелкнута !
Отдать 500-600 кусков и колхозить бимасты с изолонами ?!
Разница в работе подвески также отнюдь ни огого, "шаркает" передняя подвеска там, где Лады проскакивают почти незаметно ....
Так что по этой части комфорта особой разницы не ощущается.
Да, вот по удобству посадки за рулем разница именно огого !
А по управляемости - это на любителя. Кто-то по жизни спокойно ездит и в слалом на дорогах не играет, а кто-то на ржавой восьмере вхлам тонированной с канализационной трубой в заднице такие фортели на дороге выделывает, никакому владельцу полуседана и не снилось ...
Ну а общее тактильно-зрительное очучение от интерьера - сидишь в недорогом немецком авто для негров из недоразвитых стран.
Все же в этом автомобиле свое магическое дело делает шильдик на капоте для окружающих и на баранке для водителя !

[nikolaj2619]

Сообщение от 101

а кто-то на ржавой восьмере вхлам тонированной с канализационной трубой в заднице такие фортели на дороге выделывает, никакому владельцу полуседана и не снилось ...

Вот прям в точку попали...

[nsNet]

101, nikolaj2619, а вы на Полуседане сами ездили?
Я бы его с Калиной по управляемости не сравнил, он ближе к Астре, не такой острый конечно, как Астра (там адаптивный ЭГУР, и руль вообще именно такой, какой он и должен быть), против "обычного" ЭУР у Полуседана, но настройки такие, что баранку ПС реально хочется крутить (и не из-за шильдика VW, хотя лично мне шильдик нравится и когда-нибудь у меня тоже будет авто с таким ). Он не такой пустой как на Калине и однозначно легче, чем, например, на Сайбере.

С шумом у PS можно за не дорого побороться, сколько бы он там не стоил, за 25 т.р. (по ценам Петербурга) вы делаете шумку и получаете очень не плохой и комфортный авто B-класса, а что надо сделать с ВАЗом, чтобы получить аналогичный результат?

Чтобы не звенела ручка КПП?
Чтобы не выла коробка?
Чтобы не было вибраций на кузов?

И сколько это будет стоить, если вообще возможно?

[Aler]

И все-таки покупая автомобиль класса В за 500 т р улучшать его как-то неправильно. Хочется просто ездить не думая об устранении следствий бюджетности. Может это пожелание представителя не очень богатой провинции? Может 500 т р это немного? Я считаю цену ПС несколько завышенной, не отрицая при этом его плюсов. По соотношению цена/качество отдаю предпочтение Ладе Гранта.

[Марат]

хахахахахха)))))) прочитал все и поржал на славу))))) ну вы мочите люди)) кто пишет тут поразительные вещи, к вам вопрос - вы владеете Поло седаном???
я объяснять ничего не буду сидеть распинаться тут перед людьми которое кроме цены гранты и вазов, не хотят ничего другого видеть. что сказать смейтесь, ржите и болейте за ВАЗ.

Сообщение от Aler

И все-таки покупая автомобиль класса В за 500 т р улучшать его как-то неправильно. Хочется просто ездить не думая об устранении следствий бюджетности. Может это пожелание представителя не очень богатой провинции? Может 500 т р это немного? Я считаю цену ПС несколько завышенной, не отрицая при этом его плюсов. По соотношению цена/качество отдаю предпочтение Ладе Гранта.

вот это тому подтверждение. каждый делает авто под себя и обычно людям хватает и заводской шумки Поло. я потратил 8 тыщ на материалы и делали с ребятами все сами в гараже и результат для меня хороший.

[mak]

Сообщение от Марат

хахахахахха)))))) прочитал все и поржал на славу))))) ну вы мочите люди)) кто пишет тут поразительные вещи, к вам вопрос - вы владеете Поло седаном???
.

я нет.
буквально 6 месяцев назад приходил чел, хотел заказать брызговики передние, услышал цену 2500 развернулся и ушел. (цене очень удивился)
Марат завидую тебе белой завистью. так держать! немногие могут позволить себе фольц в 20 лет