Этот показатель так же зависит от передаточного числа трансмиссии, можно и на Гранте оптимизировать под определённую скорость и расход упадёт, но другие режимы пострадают.
т.е.получается исходя из твоих же выкладок что оптимизация трансмиссии под турбомотор с широкой полкой момента выйдет гораздо легче и проще, чем для такого же атмосферника. опять блин плюс мотора
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
у них больше возможностей оптимизации в более широком диапазоне скоростей.
в большем диапазоне МОМЕНТА. не скорость трансмиссия оптимизирует, а передаваемый момент
Древовидный вид