ŠKODA Rapid

[Neibot]

У поло турбо на механике убрали комплектацию - малый спрос

Оно и понятно - за те же деньги большинство берет на автомате. Включая меня.
а) это более комфортный вариант для катать от светофора до светофора по пробкам.
б) это ликвиднее на вторичке, турбы народ еще побаивается.
в) обычного 1.6 для легкого поло вполне достаточно, машина пошустрее чем гранта с 21126.

[hoh23]

У поло турбо на механике убрали комплектацию - малый спрос.

Совсем беда тогда ) Это было единственным из-за чего у меня был какой-либо интерес к авто )

Добавлено через 1 минуту

обычного 1.6 для легкого поло вполне достаточно, машина пошустрее чем гранта с 21126.

Вот это спорно - на механике примерно паритет ) Обычны поло особо не едет атмо.

Добавлено через 3 минуты
У гранты 1.6 10.5 пишет производитель, у поло 10.4.

Не думаю что 0.1 секунда дает прибавку в динамике и шустрость авто.

Добавлено через 2 минуты
Веста тогда 1.8 седан заметно тоже шустрее поло 1.6 110 сил. Там 10.2 до 100. Очень сильно быстра в сравнение с поло 110 по твоей логике )))

[ihtio]

Сообщение от hoh23

Совсем беда тогда ) Это было единственным из-за чего у меня был какой-либо интерес к авто )

Добавлено через 1 минуту

Вот это спорно - на механике примерно паритет ) Обычны поло особо не едет атмо.

Добавлено через 3 минуты
У гранты 1.6 10.5 пишет производитель, у поло 10.4.

Не думаю что 0.1 секунда дает прибавку в динамике и шустрость авто.

Добавлено через 2 минуты
Веста тогда 1.8 седан заметно тоже шустрее поло 1.6 110 сил. Там 10.2 до 100. Очень сильно быстра в сравнение с поло 110 по твоей логике )))

Мощная, быстрая, огромная, экономичная, надежная, не ржавеет. Мечта, а не машина.

[Neibot]

У гранты 1.6 10.5 пишет производитель, у поло 10.4

Да понимаешь, у весты 1.6 и 1.8 разгон до сотни по факту тоже не особо отличается.
Отличается эластичность и низы. На газ машина реагирует пободрее при обычной повседневной езде. Я больше об этом.

[Hexff]

У гранты 1.6 10.5 пишет производитель, у поло 10.4.

Не думаю что 0.1 секунда дает прибавку в динамике и шустрость авто.

Веста тогда 1.8 седан заметно тоже шустрее поло 1.6 110 сил. Там 10.2 до 100. Очень сильно быстра в сравнение с поло 110 по твоей логике )))

Дались вам эти секунды.

Добавлено через 1 минуту

Отличается эластичность и низы

А вот это важно. Я, к примеру, 80% времени либо стою в пробке, либо ползу в ней же. Тяга с низов и эластичность, то что нужно.

[hoh23]

Просто что бы заметно бодрее динамика была надо значительно мощнее мотор.

А так все примерно одно:
веста 1.6 = поло-рапид 90 сил и солярис-рио 1.4
веста 1.8 = поло-рапид 110 сил и солярис-рио 1.6 и гранту сюда же можно.

джетта 1.6 атмо или октавия = веста 1.6

Добавлено через 1 минуту

Отличается эластичность и низы. На газ машина реагирует пободрее при обычной повседневной езде. Я больше об этом.

Да один хрен щас все эти машины на атмосферниках примерно все одинаково реагируют и тянут плюс минус крохи что выше расписал.

[ihtio]

Меня ВАГ в сравнении с вестой радует отсутствием намёков на корейский автопром. Нутро весты мало чем отличалось от соляриса, когда я выбирал. В ВАГе подкупил минимализм и аккуратность исполнения. Ну и автомат. Не захотел пересесть с автоматной гранты на механику. После тестрайва на поло-мт сел в гранту, поехал, и решил, что только автомат. А робот весты все-таки не то. Даже с последними доработками. Последней каплей был кузов лифтбэк, это козырь, которого у весты не было на тот момент. Вроде и седан по поведению, а багажник очень удобный. СВ и СВ-Кросс по цене не сильно выигрывают, да и проехав со знакомым на его СВ-кросс не впечатлился. Может я такой придирчивый, не знаю, но для меня в ней слишком много посторонних звуков. Коробка, подвеска, сверчки, и все это на машине, которой дай бог месяц было.

[hoh23]

Мне в поло места мало, сверчков наоборот больше чем в весте услышал. Мотор шумнее с определенных оборотов. Автомат после мкпп вообще добил )) может если бы поло мт был лучше бы были впечатления.

Добавлено через 2 минуты
Еще что в ваге не понравилось после весты это отзывчивость на руль. Это и поло касается и транспортер новый 2019 года за 2 ляма тут перевозками занимался недавно, тоже руль вялый, но последней может еще простительно ибо минивен и покрупнее.

Добавлено через 57 секунд
У всех все наоборот кому что.

Добавлено через 4 минуты

СВ и СВ-Кросс по цене не сильно выигрывают

Св по цене не особо дорогой. А кросс совсем из другой оперы, обычная то веста выше проходимее ино, а кросс уже плюс к этому куда-то проехать. Так что тут не в ту степь его цену ровнять.

[flinter]

Еще что в ваге не понравилось после весты это отзывчивость на руль. Это и поло касается и транспортер новый 2019 года за 2 ляма тут перевозками занимался недавно, тоже руль вялый, но последней может еще простительно ибо минивен и покрупнее.

Слава богу на ваге руль прошивается. Я себе прошил параметрию Audi TT 2WD, на месте стал легче, на ходу тяжелей - то что надо.
Есть еще от RSок прошивки, но там на парковке совсем туго, а на ходу прям вообще огонь, для любителей езды с огоньком.

[стиг 2]

Меня ВАГ в сравнении с вестой радует отсутствием намёков на корейский автопром.

!!! поддерживаю на все 100