Нафига лично мне 16v, если он дороже (в т.ч. в обслуживании), по налогам больше, сложнее (и соответственно ломучей), а в плюсах - крутящий момент заметно больше только после 3000 об., т.е. в диапазоне, в котором я практически и не езжу.
Кому погонять - так наверное да.
Вы только выборочно наверное посты читаете , и в основном тех у кого нет
таких машин , например Нейбот , В плюсах к вашему сведению крутящий момент больше сразу как вы тронулись , и не надо выкладывать тут не известно кем составленные графики , любой технической литературой ещё пользоваться нужно уметь .А что дешевле содержать , я например , не скажу , хотя у меня , в отличии от некоторых , и 8 и 16 кл. в наличии .
Древовидный вид