Я снимал шланг со штуцера на ресивере шланг малой продувки картера (он с калиброванным отверстием, у адсорбера дыра большая), но всё равно через него был не хилый подсос воздуха. ЭБУ быстро вычислял количество воздуха в обход дросселя и ХХ выровнялся.
Пробовал с таким подсосом ездить - машина ехала как не в чём не бывало.
А вот переменный подсос или какой то неконтакт на датчиках, могут быть проблемой.
Например дроссель из-за люфтов как то криво встаёт. Под переменные условия ЭБУ быстро не адаптируется - появляются пинки.
Были ошибки датчика расхода воздуха - тоже машина пиналась.
Добавлено через 4 минуты
Как вариант - заглушить на время штуцера ресивера, если дёргаться перестанет - то может и стоит герметизировать. Как бы по маленьку может и накапливается проблема. Может где то ещё что то подсасывает.
Древовидный вид