8кл или 16 кл. - 2

[Алексей 7707]

Что то мне кажется, что это любому движку не понравится)))

точно )

[angtar]

1. Большие интервалы между заменами масла (15000км для синтетики и более).

нормально гидрики переносят такой срок между заменами, главное чтобы масло было качественное...
имхо, это дебилизм 80 lvl менять масло каждые 7-8 тыс.км

[T3D]

да, у нас разница по налогу около 1000 в год, но за эту 1000 получаем двигатель

- тяговитый
- приемистый
- экономичный
- легко крутится в 5.5 тыс. оборотов

Более тяговитый,
Более приемистый,
Более экономичный
Крутится легко за 5,5 тыс оборотов.
Ещё у него нет ДМРВ, а на 8 кл ведь вроде есть? Вот как он вам начнет голову парить, тогда и поговорим
И ГРМ на 16 кл. надежнее.

Добавлено через 54 секунды

имхо, это дебилизм 80 lvl менять масло каждые 7-8 тыс.км

Они же каждую копейку вон на налогах берегут и в масло вкладывают

[Lexa68]

Сообщение от angtar

имхо, это дебилизм 80 lvl менять масло каждые 7-8 тыс.км

Действительно, имхо.
Мой друг тоже по 15 тык по Питеру махал. Киа спектра. На 150 тык гбц поменял. Все в соплях было.
Ты ж масло в движке меняешь, а не в колёсах.

З.ы. И за словами следи.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от T3D

Более тяговитый,

Ещё у него нет ДМРВ, а на 8 кл ведь вроде есть? Вот как он вам начнет голову парить, тогда и поговорим


Они же каждую копейку вон на налогах берегут и в масло вкладывают

8-и клапанник на низах потяговитее. Хотя, вы тут про 127...

...126 что с акпп в связке, тоже дмрв имеет, так что не очень корректное сравнение.

Твоими устами, да пивка бы... У меня канистра полностью улетает на замену. Так что разница а налоге - тьфу.

[T3D]

Хотя, вы тут про 127...

Ну тут не говорилось про какие клапана речь идёт.
Ну да... как 126 не знаю, а 127 сам тянет, если притормаживать при езде на холостых, то начинает ещё и обороты добавлять.

[Lexa68]

Сообщение от T3D

Ну тут не говорилось про какие клапана речь идёт.

Так и я не про "какие", а про количество!
126 и 127 двигатели одинаковые. Впуск другой, да 8 лошадей разницы.

С низов, имеется ввиду не на холостых. На холостых у меня матиз на третьей мог ехать по ровной. На второй постоянно на хх по хреновой дороге. И тоже подгазовку мог сделать, когда потяжелее становилось.

8-и клапанный по оборотам раньше на максимальный крутящий момент выходит, чем 126 16-клапанный. Потому 126-му впуск другой поставили, что б с более низких оборотов просыпался... и стал он 127-ым))) . Это если упрощенно.

[Алексей 7707]

между 11186 и 21127 если по городу ездить разницы особо то и не почувствуешь при гражданской езде, но стоит выехать на трассу ...)))
минусы 16 кл на мой взгляд - тесно в моторном отсеке, более долгий прогрев и более сложная конструкция, в остальном одни плюсы

126 и 127 двигатели одинаковые

да едут до 3 т.об совсем по разному

[Lexa68]

Сообщение от Алексей 7707

минусы 16 кл на мой взгляд - тесно в моторном отсеке, более долгий прогрев...


да едут до 3 т.об совсем по разному

Тесно, да... Я думал, у матиза фиг где подлезть, но тут!!!))))
Про прогрев ни че не знаю в сравнении со 11186, но после того же матиза, 126 шикарен!!! Вчера помыл, в ночь мороз. Окна в наледи, замки замерзли, да что замки - ручки прихватило (про резинки молчу)))
Завёл с АЗ, минут через 5 вышел(вру,на брелке 6 минут осталось из 10), кое как открыл свою дверь, включил печку на 2 скорость и рециркуляциию (кстати, 67 уже движок был), обогрев заднего и зеркал. Открыл ворота. На брелке 2 минуты. Выехал. Печку на 3, забор воздуха с улицы. Через три минуты лобовик почти чистый(дворник подмерз) , задняя дверь раскрылась (ручку ж дергал... . Ещё через 3-4 минуты резинка дворника оттаяла. 15 минут при -2 на улице до полного оттаивания окон. Думаю, вполне хорошо.
(но и матизка тысяч до 10 км чуть быстрее грелся по ощущениям...)

По разному до 3000 это как? Ну 126 после 3000 прям заметно просыпается.

[Алексей 7707]

Ну 126 после 3000 прям заметно просыпается

а 127 и не спит ))) при обгонах на 5 с 80 газ нажал не задумываясь и обогнал, я когда новую гнал после 8 кл реально был в шоке

Добавлено через 2 минуты
на лкс сестры сегодня прокатился, там 126 - до 3 т.об реально тупит

[IvanCo]

на 5 с 80 газ нажал не задумываясь и обогнал

не есть гуд для двигателя с поршнями-таблетками.