8кл или 16 кл. - 2

[reg62]

всё в кучу написали
у меня блок I445GBT2 - редкий, в нём нет алгоритма расчёта фазы впрыска
машина дешман самый и впрыск попарный, отключаются всегда парно цилиндры - факт проверенный
более дорогие комплектации имеют другой блок М74кан и там уже есть расчёт фазы впрыска
они и экономичнее у вас по трассе, чем моя - тоже факт

для переделки на я7.2 мне не хватает только электрика, который сделает это
проводка и все необходимые детали - всё уже давно куплено и лежит!

[Алексей 7707]

у меня блок I445GBT2 - редкий

чем он редкий ? у многих знакомых такой и не только на дешевых грантах

для переделки на я7.2 мне не хватает только электрика

прошивку нормальную залей и не создавай себе лишних проблем

[reg62]

прошивку нормальную залей и не создавай себе лишних проблем

прошивка сделает мне 180Нм и 140лс?

[Алексей 7707]

прошивка сделает мне 180Нм и 140лс?

а оно надо ?

[reg62]

Сообщение от Алексей 7707

а оно надо ?

конечно надо! запас момента при обгоне всегда нужен!

[Алексей 7707]

конечно надо! запас момента при обгоне всегда нужен!

мне на 127 этого запаса за глаза, больше и не надо

[B u r e]

Сообщение от Алексей 7707

мне на 127 этого запаса за глаза, больше и не надо

Нормальному ездоку вполне хватает, а гоначнекам типо Рег нет конечно.

[posan57]

Сообщение от reg62

конечно надо! запас момента при обгоне всегда нужен!

Читаем мурзилку:
"5-ступенчатая мкпп ВАЗ 2180 или как по заводскому индексу 21806 производится с 2013 года и устанавливается на модификации моделей Гранта, Калина, Приора с 16-клапанными моторами. Эта трансмиссия с тросовым приводом управления рассчитана на крутящий момент в 160 Нм."

[vag]

Сообщение от reg62

у меня блок I445GBT2 - редкий,

Да ладно! Прям для тебя отдельно делали...

У меня на стандарте ЭБУ I484GR15, точно такой же у брата на люксе. И датчик на коробке что у меня, что у него стоит...

[www-shurik]

Сообщение от reg62

всё в кучу написали
у меня блок I445GBT2 - редкий, в нём нет алгоритма расчёта фазы впрыска
машина дешман самый и впрыск попарный, отключаются всегда парно цилиндры - факт проверенный

Были комплектации с датчиком фаз. А чтоб попарно-параллельный - фиг знает, в нормы евро-4 с заводской прошивкой не вложится с таким впрыском.
Много первых грант было с датчиком фаз.