8кл или 16 кл. - 2

[reg62]

прокачать 8кл до 150лс стоит 190000р
прокачать 16кл до 150лс стоит 70000р

[www-shurik]

Сообщение от reg62

прокачать 8кл до 150лс стоит 190000р
прокачать 16кл до 150лс стоит 70000р

Слишком дорого столько платить за прокачку - мало кому это надо.

Такими вещами надо самому заниматься как хобби.

Хочется мощей много - проще беху Х5 2002 купить и будет сразу 350 л.с даже в задушенной их прошивке и цена как у гранты новой (даже дешевле) и как раз оставшиеся 70 000 - на содержание машины оставить. Движок 4,6 ... 4,8 литровый - чего размениваться то на 1,6....1,8???

[Нилай___]

Сообщение от reg62

прокачать 8кл до 150лс стоит 190000р
прокачать 16кл до 150лс стоит 70000р

А не проще лм будет движок по мощней воткнуть чем 200 т. за прокачку отдавать раз уж на то пошло

[B u r e]

Сообщение от reg62

прокачать 8кл до 150лс стоит 190000р
прокачать 16кл до 150лс стоит 70000р

Прокачать до 120 стоит 5, зачем платить больше?

[reg62]

Прокачать до 120 стоит 5, зачем платить больше?

валы, выхлоп, прошивка это не 5 тыщ!

[www-shurik]

Сообщение от reg62

валы, выхлоп, прошивка это не 5 тыщ!

коленвал под 1.7, ресивер, может чуто допиливание ГБЦ и мизерный приход: мощность - это на некоторых оборотах. А момент то крутящий какой??? Мощность - это произведение момента на угловую скорость и достигают её выкручиванием оборотов (крутят более 7000), на низах как не было момента, так и не будет - наполняемость откуда возьмётся.

Не заменит движок 1,6 своей пиковой мощностью параметры движка 3-4 литрового объёма.

[reg62]

Не заменит движок 1,6 своей пиковой мощностью параметры движка 3-4 литрового объёма.

как же тогда калина товарища шатает 2.0т ген3 тигуаны и с места и ходом?
а в этом году он планирует выход из 6.5 сек в разгоне до сотки

[IvanCo]

минутка офигительных историй от рега

[www-shurik]

Сообщение от reg62

как же тогда калина товарища шатает 2.0т ген3 тигуаны и с места и ходом?
а в этом году он планирует выход из 6.5 сек в разгоне до сотки

На ВАЗе офигенная доработка (в т.ч. турбина как минимум), атмосферник так не поедет.

А 2,0 - это что, да ещё с турбиной? Я про 4,6 литровый - самый обычный атмосферник, который даже дорабатывать не надо.
Технические характеристики BMW X5 I (E53) 4.6 AT 4WD 2001 - 2003
Время разгона (0-100 км/ч) 6.5 с
Т.е. это регламентировано заводом - при штатной обычном масле, с обычным бензином с АЗС.
Можно купить и допиливать её - срезать лишний вес (хотя потом её фиг кому продашь) - и гоняй.

Обычный атмосферник в стоке 4,6л выдаёт 600...750 Н*м - это не жалкий турбовый 2л - это совсем не то. Вот просто нажал на газ и поехал.

Добавлено через 4 минуты
На кольцевом треке обычный картинг делал всех - по итогу кольцевых гонок картинг выпустили против победителя. Это же не значит что этот картинг крутая машина, но по кольцевым ему равных не было.

И эта калина - сделана только чтобы от 0 до 100 гонять по прямой и не более.
Были ВАЗы, которые из 6 сек выводили - только это сделано из недорого кузова путём не дешёвых доработок.
Но проехав на такой авто - больше на картинг похоже, не более.

[IvanCo]

А 2,0 - это что, да ещё с турбиной?

на рево стейдж 3 тига едет 4,5