Не встречался с сием явлением, но пишут, что издаёт звуки. На сколько правда - (?) Знаю что при выходе из строя, наматывают опр. кол-во витков проволоки с любого реле, устанавливают на место и до дома или магазина.
Не встречался с сием явлением, но пишут, что издаёт звуки. На сколько правда - (?) Знаю что при выходе из строя, наматывают опр. кол-во витков проволоки с любого реле, устанавливают на место и до дома или магазина.
Вот хотелось бы услышать звуки. Откуда они могут взяться в катушке, что может издавать звуки?) Если только демпферный шкив будет по датчику елозить тогда понятно, но в остальных случаях он ничего не может издавать.
Сомнительно, там ЭДС возникает только благодаря магнитному полю шлицов шкива. При тех силах тока издать звук она не может. Это в разы слабее, даже чем наушники от плеера.
Добавлено через 55 секунд
А выть может ремень ГРМ о шайбу или шкив.
У меня она вот так выглядела при смене ремня.
У тебя вроде 183, там ролик натяжной кажется направляет, но если ремень ходит по краю, то будет выть - звук в районе нижнего шкива.
Последний раз редактировалось www-shurik; 17.12.2019 в 17:20.
Ну просто ты с этим не встречался. Поэтому удивлен. Вообще последнее время все чаще датчики музыкальные попадаются
ДПКВ это электромагнитный датчик, там нечему выть! Он просто реагирует на импульсы от демпферного шкива и сообщает эту информацию ЭБУ. Там просто нечему выть! Но немного поискал по теме и действительно многие что-то там слышат )) Скорее всего дело в креплении этого датчика т.е. нужно просто подтянуть болт крепления и всё. Скорее всего вой/писк идёт от вибрации и корпуса ДПКВ о крышку масляного насоса. Попробуйте снять ДПКВ, протереть его корпус и место крепления и немного пройтись герметиком в месте их соприкосновения с корпусом насоса, а потом хорошо затянуть. Если дело действительно было в нем, то должно пройти на 100%.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Он не может елозить, двигатель заглохнет.
Если шкив его не сломает, то может. Это же катушка, пока она "формирует" импульсы двигатель будет работать.
)) Скорее всего дело в креплении этого датчика т.е. нужно просто подтянуть болт крепления и всё. Скорее всего вой/писк идёт от вибрации и корпуса ДПКВ о крышку масляного насоса. Попробуйте снять ДПКВ, протереть его корпус и место крепления и немного пройтись герметиком в месте их соприкосновения с корпусом насоса, а потом хорошо затянуть. Если дело действительно было в нем, то должно пройти на 100%.
Линейный вид
