На что новое пересесть с гранты?

[zver]

Но учитывая практически тождественность. GM Равон, то что мешало хотя бы псевдотсборку наладить млм в Питере или в Тольятти? Правильный ответ ничего не мешало. Кроме енутренниэ проблем в руководстве Равона

[Neibot]

в узбекистане запрещена любая тонировка

Не запрещена, но там своя система - надо покупать на год разрешение на тонировку.
Только в прошлом году это разрешение сделали по цене доступным для простых смертных.

Вообще, в правилах там допускается светопропускаемость стёкол не менее 70% по кругу, по идее сделать их атермальными ничего не мешает.
Ну да пофиг, у них там своя атмосфера.

Они изначально в невыгодных условиях в сравнении с Поло/Рио/Солярисами

Я про то, что до потребителя никак не доносятся плюсы данных авто.

Например про любой чих на весте доносится из каждого утюга - один только энергетик про один только вариатор уже три ролика наснимал.
Поло во всех журналах лучший авто в классе.
Корейцы поспешили заявить везде, что они теперь самые безопасные.

А про то что R4 - это логан, только правильный, более вместительный, комфортный, с современным движком и нормальным автоматом за те же деньги - нигде ни у кого ни слова.
Просто как будто нет никаких узбеков )

Потому и продажи буксуют. Тёмная непонятная лошадка для всех, кроме узкого круга ценителей.

что мешало хотя бы псевдотсборку наладить млм в Питере или в Тольятти?

У них там с начала года переговоры с Дервейсом были на эту тему. Пока хз что в итоге.

[zAn]

Сообщение от zver

Но учитывая практически тождественность. GM Равон, то что мешало хотя бы псевдотсборку наладить млм в Питере или в Тольятти? Правильный ответ ничего не мешало. Кроме енутренниэ проблем в руководстве Равона

Ошибка и в самом брендировании, по кр мере, если есть ориентация на наш рынок. Одно дело Шевроле и другое Равон. Успехов корейских Шевроле было много-Лачетти, Каптива, Авео, Круз. Равон никогда не взлетит у нас в продажах, потому что Равон..

[zver]

Ошибка и в самом брендировани

не без этого. но при наличии авто и без безумных игр с ценами которые были у них и Равон бы заглотнул народ вполне.

[zAn]

Сообщение от zver

не без этого. но при наличии авто и без безумных игр с ценами которые были у них и Равон бы заглотнул народ вполне.

хрен его знает..часто показатель для народа - такси, если катают там, то нормально и с з/ч по идее порядок. Многие берут в кредиты авто - брать в кредит "узбека" себе - я бы не стал и в качестве коммерческого транспорта закупку тоже бы не сделал. Без развитой сети очень сложно на серьезные объемы рассчитывать.

[zver]

я бы не стал и в качестве коммерческого транспорта закупку тоже бы не сделал

Одно время Лифаны наводнили такси, но ..........недолго

[Andrej1984]

Сообщение от zver

Одно время Лифаны наводнили такси, но ..........недолго

Машины кстати достаточно надежные и за свои деньги вполне комфортные (я про Солано)

[Neibot]

Равон никогда не взлетит у нас в продажах, потому что Равон..

Так раскручивать надо.
Шкода в 90х - это фаворит и фелиция, машины не лучше той же нексии.

Сейчас шкода делает современные модели вага, а узбеки делают современные модели GM.
Только шкода воспринимается как полноценный ваг, а узбеки воспринимаются как всё те же нексии.

[zver]

Сейчас шкода делает современные модели вага

Не шкода делает современные модели вага, а ваг делает современные модели с шильдиком шкода

[Neibot]

Не шкода делает современные модели вага, а ваг делает современные модели с шильдиком шкода

От перемены мест слагаемых сумма не меняется )
В Узбекистане это продаётся как Шевроле Кобальт. Самый что ни на есть GM.