На что новое пересесть с гранты?

[Neibot]

Субъективно оценю, что веста пулять не может, нет там и близко этого

Замеры говорят сами за себя.
А ощущения от коробки меняются по мере адаптации.
Сам через это проходил, пересев на шестиступку после гранты.

для города и дачи хватит маленькой машины, вождение которой мне понравится.

А в чем причина менять гранту на.. ту же гранту по сути?
Старая уже посыпалась?

дилеров в Химках нет

Судя по их сайту - есть. 74 км МКАД. И рядом на Дмитровском еще один.

им, скажем так, больше западло ездить на таких машинах.

Да банально берут вариант просто ездить, с которым голова точно не будет болеть.
Чтобы не таскаться к дилерам по пробищам из-за всяких мелочей.

И с надёжным автоматом.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Замеры говорят сами за себя.
А ощущения от коробки меняются по мере адаптации.
Сам через это проходил, пересев на шестиступку после гранты..

Ощущения там не изменятся, на обзорах признают, что едет не задорно веста, хотя в паспорт вроде как уложили.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

А в чем причина менять гранту на.. ту же гранту по сути?
Старая уже посыпалась?

Удивительно, но нет. Мне её два раза стукнули, даже лонжерон замяли, 4 месяца стояла, на днях прокатился-все работает. Обычно после простоев посторонние шумы вылазят, а тут тишина.

[Neibot]

едет не задорно веста

Гранта тоже не спорткар ) Весь её задор в том, что передач мало, они длинные - и коробке на каждой приходится раскручивать движок.
Но по факту едет от силы 13 сек до 100.

А монотонный вариатор - он только поначалу будет непривычен, потом кайф будешь получать от плавности и тишины, ну и экономичность всегда не лишняя, даже с небольшими пробегами.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Да банально берут вариант просто ездить, с которым голова точно не будет болеть.
Чтобы не таскаться к дилерам по пробищам из-за всяких мелочей.

И с надёжным автоматом.

Тут как-то zver писал про родственника с ипотекой и Кретой в кредит-тоже таких полно людей. И я таких знаю немало. Потеря работы и можно, наверное, стреляться.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Neibot

А монотонный вариатор - он только поначалу будет непривычен, потом кайф будешь получать от плавности и тишины, ну и экономичность всегда не лишняя, даже с небольшими пробегами.

Тут все просто-для меня Гранта это городская машина с использованием в пригороде и даёт она мне больше ощущений. Кто ездит и по трассам относительно часто, то Веста лучше почти со всех сторон.

[Neibot]

таких полно людей. И я таких знаю немало. Потеря работы и можно, наверное, стреляться.

Кредит, как и любой инструмент, нужно использовать с умом, тогда и стреляться не придется ) В Москве чтобы не найти работу - ну не знаю.
Накрайняк на свежей иномарке всегда можно таксовать.

Гранта это городская машина с использованием в пригороде и даёт она мне больше ощущений

Тут вопросов нет, главное чтоб нравилось.
Ну и разница в цене в пару сотен - это тоже весомый аргумент для В-класса.

[Алексей 7707]

Гранта тоже не спорткар ) Весь её задор в том, что передач мало, они длинные - и коробке на каждой приходится раскручивать движок.

это если механика и 126 двс
8кл двс и 127 двс неплохо тянут с низов и необходимости крутить нет

[Neibot]

это если механика и 126 двс
8кл двс и 127 двс неплохо тянут с низов и необходимости крутить нет

Речь была про автомат, у которого на гранте 4 передачи.
Передачи длинные (там четвёртая как пятая на механике), от одной до другой движок надо докручивать, блокировка есть только на последней.
Отсюда и расход, отсюда и потеря динамики относительно механики.

По сравнению с ним - шестиступка поло в обычном городском потоке может вообще не вылезать за пределы 2000 оборотов, просто щёлкая передачами вверх-вниз.
Аналогично и вариатор.

[ВИЛЛИС]

Вот чудо немецкого автопрома, куда там ВАЗу...
https://www.youtube.com/watch?time_c...ature=emb_logo

[vess]

Сообщение от ВИЛЛИС

Вот чудо немецкого автопрома, куда там ВАЗу...
https://www.youtube.com/watch?time_c...ature=emb_logo

Это ты к чему?

Где вы видели беспроблемные турбомоторы с мощностями овер 110 сил с литра? И откуда там возьмется ресурс, если там вот просто давления, моменты и температуры немного прямо на грани возможностей современных материалов.
Эти машины вообще не про ресурс и не про нищебродов. Они ориентированы на первого владельца без оглядки на ликвидность б/у. Их и не покупают вот прямо взять и отвалить всю цену налом (нет, некоторые конечно покупают), там интереснейшие лизинговые и кредитные схемы. Немцы всей толпой задвигают идею Автомобиль как гаджет.

[hoh23]

Кредит, как и любой инструмент, нужно использовать с умом, тогда и стреляться не придется ) В Москве чтобы не найти работу - ну не знаю.
Накрайняк на свежей иномарке всегда можно таксовать.

Можно и на нашей таксовать ... Только вот вртяли хватит тебе зарплаты таксиста на то что бы кредит платить и жить нормально например не одному.