Всем привет! Автомобиль новый, 2019 г.в., двигатель восьмиклапанный. Вопрос знатокам: при обрыве ремня ГРМ загнёт ли клапана или нет? Был уверен, что не загнёт, причём это послужило главной причиной выбора именно восьмиклапанника. На предыдущей Калине 2007 г.в. один раз бывал на подобной беде: заклинила помпа, в результате оборвало ремень ГРМ (относительно новый), но клапана выдержали. Сейчас же "гаражные специалисты" начали меня уверять, что на новых 8-клапанных движках гнёт клапана. Правы ли они или это обычный трёп из разряда преимущества иномарок?
Древовидный вид