Ну да, там столько всего откручивать и не очень удобно, чтоб потом ещё раз из-за ремня туда лезти. Кожух не даёт доступа к помпе и поэтому при любом раскладе снимать демпфер (шкив генератора).
С МКПП и АКПП разница - как нижний шкив потом затянуть, а открутить его стартером можно - одел ключ, упёр его во что то, крутнул 1 сек и готово.
Т.к. у меня МКПП - я просто ставил на передачу и зажимал тормоз, про акпп даже не интересовался.
Не только шкив генератора , и остальные тоже нужно снять иначе кожух не даст помпу заменить.
Для снятия шкивов надо снять стартер и за неволить маховик, засунув в зубья отвертку. (но это не точно)
Древовидный вид