Помпа - 2

[Дмитрий_Воронеж]

Короче снял помпу,
крыльчатка слетела и на ней не осталось зубьев.

Тут сразу с этого советовали и начинать.

[Gerasimenko Dmitry]

Рассказываю что было и что сделал:

Поменял помпу на лузаровскую с металлической крыльчаткой + грм с двумя роликами Gates. Натяжной был уставший. Ремень походил бы еще тысяч 5.
Завёл машину, на горку заехал, воздух из бачка ОЖ пошел, значит помпа качает.

Насчет фрагментов крылчатки. Если посмотреть на фото видно что крыльчатка постепенно слезала с оси помпы под действием центробежной силы и кривых китайских ручонок. Как на станке фаску сняла в приливном.

[Ярослав02]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Тут сразу с этого советовали и начинать.

Да

Сообщение от Ярослав02

Похоже, помпа перестала работать.

Только меня моя, извиняюсь, проницательность не радует, потому что я недавно поставил тоже LADA и тоже с пластиковой крыльчаткой. Причём, я пришёл к ладовской путём проб и ошибок с другими помпами. А она потенциально скрывает в себе вот такое
Ну что ж, если что, будем уже точно знать как она выходит из строя(температура вверх, а печка дует холодным).

[Gerasimenko Dmitry]

Сообщение от Ярослав02

Да
я недавно поставил тоже LADA и тоже с пластиковой крыльчаткой. А она потенциально скрывает в себе вот такое

если у тебя на помпе конструкция крепления лопастей такая же, то жди сюрпризов.

Хочу дать совет для новичков которые будут самостоятельно менять помпу, ремни ГРМ на Гранте АКПП. Для того чтобы открутить/закрутить болт шкива коленвала, нужно снять стартер и за неволить маховик. Пробка слива антифриза из блока находится за стартером так что всё равно его снимать. Что попало сувать в зубья маховика чтобы он не крутился весьма стремно т.к. есть вероятность повредить зубья или корпус.
Поэтому я сделал вот такую приспособу за 1 рубль. Держит изумительно. Если мысль развить то можно и кусок L-образный металлический профиль установить.

[Ярослав02]

Сообщение от Gerasimenko Dmitry

если у тебя на помпе конструкция крепления лопастей такая же, то жди сюрпризов.

Не, крыльчатка у меня точно другая, может они их модернизировали, хз.
Но тоже пластиковая и тоже LADA.

А у тебя это, выходит, сошла крыльчатка с вала и начала упираться крыльями в блок, ну и роги себе об блок пообломала. А то я то думал - а почему крылышки акурат все срезаны.

Добавлено через 3 минуты
Летом, если такое случится, то долго мотор остужать придётся, конечно. Можно бросать машину и уходить на неск часов как минимум, чтобы мотор остыл основательно. Потому что "осторожно добраться до дома" при 115С ОЖ лично я бы точно не пробовал.

[Gerasimenko Dmitry]

Сообщение от Ярослав02

Летом, если такое случится, то долго мотор остужать придётся, конечно. Можно бросать машину и уходить на неск часов как минимум, чтобы мотор остыл основательно. Потому что "осторожно добраться до дома" при 115С ОЖ лично я бы точно не пробовал.

ну я старался остывать))) отпишусь если проблемы будут с двиглом.

P.S. Мне автомеханник сказал что не то страшно когда двигатель работает перегретым, а то что он работает без антифриза в блоке (вытек например).

[Ярослав02]

Сообщение от Gerasimenko Dmitry

ну я старался остывать))) отпишусь если проблемы будут с двиглом.

В принципе, если гейзера из бачка не было и красная лампа ОЖ горела не долго, то Бабай может быть прав и проблем удасться избежать. Дай бог чтоб так и было. Но всё равно, я бы на лампе не ездил вообще и перед поездкой до дома обязательно бы охладил мотор насколько это возможно.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Gerasimenko Dmitry

P.S. Мне автомеханник сказал что не то страшно когда двигатель работает перегретым, а то что он работает без антифриза в блоке (вытек например).

Ну да, логика тут есть. Но когда и при какой температуре может прихватить кольца - кто скажет ? Я, например, не знаю. Но знаю что кольца может прихватить и без перегревов, просто перекатать масло и кольца западут.
Кстати, Дмитрий, если перегрели мотор, рекомендуется поменять масло от греха. Я бы точно поменял.