Кондиционер/климат-контроль-3

[IvanCo]

Если летом в жару (когда кузов сам по себе +35С) - выключить вентилятор отопителя и потарахтеть, там под приборкой всё прогреется точно выше +60С.

Дак проблема то в испарителе, оттуда все запахи и болезни, он стоит до печки.

При 55 °С бактерии погибают в течение 5-6 ч. При 60 °С бактерии погибают за 32 мин.

А если это, допустим, не легионелла, а стафилококк или еще что-нибудь более устойчивое к температурам типа плесени, споры которых даже кипяток могут выдержать.

[www-shurik]

Сообщение от IvanCo

Дак проблема то в испарителе, оттуда все запахи и болезни, он стоит до печки.


А если это, допустим, не легионелла, а стафилококк

Дуть надо в обратку, рециркуляцией салон не нагреть, тем более внутри кондиционера. У кого климат - датчик наверняка стоит на выход воздуха, скорее всего он даже не поймёт, что жарко, если в обратку дуть (штатный отопитель при этом выключить полностью).

Пишут, что при температуре +80 стафилококки погибают через 10-60 минут, от кипячения — мгновенно;

Вот более устойчивые - это уже надо смотреть, +90С из отопителя обеспечить можно, там скорость потока не нужна, лишь бы еле-еле тянуло.
При +103С уже вентилятор на основном радиаторе включится. Выше только если в отопитель в обратку феном до кучи дуть (например в сопло на панели).

[IvanCo]

Дуть надо в обратку, рециркуляцией салон не нагреть - на радиатор. У кого климат - датчик наверняка стоит на выход воздуха, скорее всего он даже не поймёт, что жарко.

Пиут, что при температуре 80 стафилококки погибают через 10-60 минут, от кипячения — мгновенно;

Вот более устойчивые - это уже надо смотреть, +90С из отопителя обеспечить можно. При +103С уже вентилятор на основном радиаторе включится. Выше только если в отопитель в обратку феном дуть

Смысл от этих манипуляций, если есть эффективная химия? Думаете кто-то будет заморачиваться?

[www-shurik]

Сообщение от IvanCo

Смысл от этих манипуляций, если есть эффективная химия? Думаете кто-то будет заморачиваться?

Химия далеко не дешёвая (от 200 начиная и далее 500 ... 700 руб)
И химия для человека - позиционируется как безвредная, только странно, что микробы живучие дохнут, а организм nbgf безвредно, но как обычно не попадать в глаза и на руки...)

Я бы заморочился с нагревом. От него мне точно вреда не будет.


И не факт что эффективная (куда она там попадёт - большой вопрос, если вдувать через конденсатосборник).
Через пропеллер - - газовое задует, пенный очиститель разбросает по коробу.




А температура убивает гарантированно - 0,4л бензина сжечь и прогреть на 30 минут всё до +100С.

[IvanCo]

И не факт что эффективная (куда она там попадёт - большой вопрос, если вдувать через конденсатосборник).

Попадает прямо на испаритель кондея.

Через пропеллер - - газовое задует, пенный очиститель разбросает по коробу.

Пенный очиститель уже к этому времени превратится в жидкость и стечет. Только потом ставится шашка в салон.

не прогреть испаритель до 100 градусов никогда. Даже если радиатор печки будет 100 градусов, то выходящий из него воздух ну максимум 85 а то и меньше.
И даже в этом случае грибы не сдохнут.

И да, пенный очиститель очищает с испарителя всякую осевшую шляпу типа пыли и тд, которая является субстратом для развития бактерий.

И химия для человека - позиционируется как безвредная, только странно, что микробы живучие дохнут, а организм nbgf безвредно, но как обычно не попадать в глаза и на руки...)

Потому что во время обработок человек во-первых: не находится и не контактирует непосредственно с химией, а после использования все тщательно проветривается, во-вторых: человек гораздо крупней бактерии и ПДК ядов для него больше в тысячи раз.

Добавлено через 3 минуты

ну так на видео шляпа? не полностью показали? именно такие действия ни к чему не приведут к хорошему???

Все же лучше для начала очистить испаритель пеной.

[www-shurik]

Сообщение от IvanCo

не прогреть испаритель до 100 градусов никогда. Даже если радиатор печки будет 100 градусов, то выходящий из него воздух ну максимум 85 а то и меньше.

Выходящий +75С, но это пока входящий +25С и ТОЖ +90С. (датчик стоял одно время, наблюдал).

Я про прогрев только летом, в жару. Когда сигналка +56С показывает внутри салона, если машину на солнцепёке забыл. Там реальная душегубка.

+90 - это предел. Но этим... (забыл как там бактерий называю) как раз хватит. И стафилококку хватит.

Просто зараза там заводится чуть ли не за пару применений, если не успел просушить кондиционер. Не мыть же его каждую неделю. Вонь появилась на новой машине буквально за 3 применения, не догадался кондей выключить заранее, чтоб конденсат просушить.

Добавлено через 11 минут
На драйве нашёл

короче, проблема оказалась в том, что через воздуховод жидкость вышла со стороны пассажирского места. Как раз там где выходила жидкость проходит один из жгутов на ЭБУ. Пришлось снять ЭБУ. Обнаружились окисленные контакты с прошлой чистки и свежая очистительная жидкость.

Т.е. перед промывкой - наверное эбу лучше снять или прикрыть как то.

[Вежливый Лось]

Сегодня залез в гранту пробег считать, завел мотор, стало душно, включил кондей...и тут резкая просадка оборотов почти до нуля, но кондер включился. До этого такого не было, что это, ЖОПА? Или просто особенность конструкции? И так напуган ремнем ГРМ а тут еще это(((.