Надо же, прошёл ровно год и опять этот вопрос.
Сейчас интересное положение рынка - машины с пробегом слегка подорожали, а вот новые пока ещё не успели.
Имеющая гранта АТ 2014 года уйти минимум за 250 с учётом бонуса за трейдин.
Какие варианты для требований - новая, двухпедальная и желательно с esp?
- Гранта АТ за 610-630 (в зависимости от кузова), но уже без esp;
- Веста CVT за 790;
- Лифан Х50 CVT за 790, но это сииильно сомневаюсь в надёжности этой модели и в том что дилер останется у нас надолго;
Новую гранту осиливаю, а вот весту уже еле-еле.
В раздумьях - стоит оно того или нет, с одной стороны на эту доплату старую гранту можно ремонтировать сколько угодно.
С другой стороны новая машина недоставляет хлопот, тоже удобство. И кто знает, как будет к концу лета с ценами.
Пожалуй, именно последний фактор (с нынешней ценой на вторичку) больше всего смущает и искушает на обновление железки.
Древовидный вид