Присадки в двигатель

[Tolik043]

А это на оил-клуб надо за результатами тестов.

По этому адресу и присадки протестированы на их применение и содержание компонентов в них. Но остальное вопрос веры в применении. Много споров на разных форумах, единого мнения и не будет никогда (имхо).

[Rustam-52]

Сообщение от Tolik043

По этому адресу и присадки протестированы на их применение и содержание компонентов в них. Но остальное вопрос веры в применении. Много споров на разных форумах, единого мнения и не будет никогда (имхо).

А причём здесь присадки? Купил масло, там всё есть. Зачем больше тех присадок заливать? Залей тогда присадку вместо масла, чего мелочиться.
Но толк от них есть, если топливо хреновое. Всякие активаторы топлива и т.д. Здесь надо подбирать по качеству, а не плацебо.
В каких случаях их применять? Если нет нормального топлива.
Смотрел блог Богдана Булычева, он там по Средней Азии катался на крузаке. Заливая соляру в Таджикистане добавлял присадку. И правильно. Я не по наслышке знаю как можно нарваться в таких местах на хреновое ДТ, например - тепловозное топливо разбавленное автомобильным дизелем в лучшем случае. Один так ТНВД на мерсе запорол, правда он знал что это за топливо, прост она халяву заливал и на нём катался пару лет.

[Tolik043]

А причём здесь присадки?

При том, что тема такая, про присадки.

Купил масло, там всё есть.

Ты же не льёшь одно и то же масло на протяжении лет 20-и.

Зачем больше тех присадок заливать?

Ответил уже -

Но остальное вопрос веры в применении.

Залей тогда присадку вместо масла, чего мелочиться.

Ты подменяешь понятия в разговоре. На одной присадке далеко не уедешь. Уверовал не лить? И не льёшь, не нужно тебе это. Тот, кто пользуется, применяют их периодически, как отдельно добавляют, так и в масле, при замене одного бренда на другое. В том числе и ты, не так? Не хочешь замечать данное явление. В одном масле допустим этого же молибдена единица, в другом 50. И что, какое лучше? Судя по постам, служебка рабочая у тебя дизелька. Зачем же себе противоречить, типа -

А причём здесь присадки?

далее -

Но толк от них есть,

И без разницы, куда ты зальёшь присадку, в масло (для масла) или в дизельное (для топлива).

Один так ТНВД на мерсе запорол, правда он знал что это за топливо, прост она халяву заливал и на нём катался пару лет.

За пару лет можно менять ТНВД - каждый месяц, на хр. топливе, о котором ты пишешь. И присадки здесь, именно для печного дизельного топлива - мёртвому припарка. Сколько их ты туда не бУхай, улучшения в экспл. не увидишь. Эффективная присадка в ДТ (летнее) - керосин, при экспл. авто, когда с лета заезжаешь в зиму и считай приехал, с кучей фильтров у печки. На сегодняшний день надобность в керосине отпала, есть присадки на такие случаи и своевременное поступление зимней соляры на заправки в зависимости от региона. Какая бы соляра у нас не была, за бугром качество соляры гораздо лучше, точно так же и по бензину. Там да, присадки не нужны. Но у "тАмошних" эксплуататоров авто, точно такие же тараканы в головал, применять присадки в масло, или нет. Кто-то применяет, кто-то придерживается позиции равной твоей. И все эти разговоры - "У меня сосед по гаражу залил - "двиг стуканул", без смысленны. Что залил, сколько, в какое масло, что хотел поймать в улучшении? - все умалчивают, не зная сути действий "соседа".

Здесь надо подбирать по качеству, а не плацебо.

Вот плацебо в этом вопросе вообще не причём. Нужно знать, для чего применять, какую, в каких случаях.