Для 9...15В ставится огр.резистор на 470 Ом и всё. В лентах всё уже стоит и ни чё не надо мудрить. Можете хоть в 220в светодиод засунуть и он будет гореть годами, только надо правильно расчитать резистор, выходит 150К.
__________________
//// Гранту продал. Езжу на Калине. ////
Можете хоть в 220в светодиод засунуть и он будет гореть годами, только надо правильно расчитать резистор, выходит 150К.
Абсолютно верно + защитить светодиод от "обратного напряжения" диодом, и поставить выпрямитель для получения постоянного тока, а то мерцать будет с частотой 50 гц т.к. в сети переменный ток)))
pon4uk, Выпрямлять питающее напряжение нет необходимости. При подаче обратного напряжения светодиод ведет себя как стабилитрон с ненормированными параметрами. По сути светодиод,-это тот же диод.
__________________
//// Гранту продал. Езжу на Калине. ////
По сути да, но с другой задачей (светить) в отличие от диода, и имеет предел по обратному напряжению. Светодиод в отличие от стабилитрона не держит какого-либо стабильного напряжения, зависящего от тока. При переменном токе - не подается постоянный прямой ток (полупериоды с частотой в 50 Гц) и он горит только в момент "нужного" полупериода. Из-за это наблюдается "мерцание".
Делали у себя на работе уже такие изделия на светодиодах, сейчас на блоках питания не экономим)))
P.S. В автомобиле конечно дополнительно защитить диоды тоже можно, но не стоит затрат в таких местах, как бардачок - это же не дорогостоящая светодиодная блок-фара от иномарки, проще кусок ленты заменить, все в разы равно дольше лампы накаливания будет работать
__________________
Последний раз редактировалось pon4uk; 07.03.2012 в 11:07.
Комбинированный вид
