Круиз-контроль

[tanais]

Сообщение от destin

Программатор USBDM решает проблему если что..

А смысл..?
Что так я могу намотать сколько угодно, что с ноля пройдёт..)
Пусть так будет.., как будто новая..))))
...
Программатор этот куда подключается..? к "мозгам" или к приборке..? а то местным "электрикам" я и лампочку поменять не доверю...!

[destin]

Сообщение от tanais

А смысл..?
Что так я могу намотать сколько угодно, что с ноля пройдёт..)
Пусть так будет.., как будто новая..))))
...
Программатор этот куда подключается..? к "мозгам" или к приборке..? а то местным "электрикам" я и лампочку поменять не доверю...!

Хозяин - барин. Если не геморроит - то и нечего и морочится.
Подключается к разъёму под крышкой приборки. Здесь инструкции и ссылки.

[AVV-5]

Сообщение от vag

Да я не про техосмотры, просто для себя, как бы был пробег и вдруг не стало...

В контроллере есть общий пробег, через elm можно посмотреть.

[destin]

Сообщение от AVV-5

В контроллере есть общий пробег, через elm можно посмотреть.

У Вас есть, а вот до, не помню какого года, чёрные ящки были неактивированы, например мой пустой был на гранте конца 12 года.

[flyer]

Сообщение от destin

Если у Вас комплектация "Стандарт" - надо, если любая другая - то всё штатно.

Второй день изучаю тему, но все наверняка не пойму: на комплектацию "Норма" без ЦБКЭ штатно 8450101019 встанет? Читал про установку двухдисплейных без ЦБКЭ - и вроде бы все ставится без проблем, а вот с новыми fl не понял.

[babai]

на комплектацию "Норма" без ЦБКЭ штатно 8450101019 встанет?

встанет, только новая и только после установки подрулевого, или придется делать сброс приборки

[flyer]

Сообщение от babai

встанет, только новая и только после установки подрулевого, или придется делать сброс приборки

Правильно ли я понял, что для двухдисплейных КП такого нюанса нет и их можно спокойно ставить БУ (но при этом надо следить, чтобы для АМТ была 2190-3801010-90, а другие придется перешивать)?

И еще по эксплуатации вопрос: получается, что на комбинации FL в режиме круиза установленная скорость на цифровом дисплее выводится вместо температуры(расхода/напряжения/etc), а на двухдисплейном - сверху, и при этом там же отображается температура двигателя, а внизу на цифровом отображается расход/напряжение?

Есть ли еще какие-то функциональные различия между этими комбинациями приборов?

[vag]

Сообщение от flyer

Правильно ли я понял, что для двухдисплейных КП такого нюанса нет и их можно спокойно ставить БУ (но при этом надо следить, чтобы для АМТ была 2190-3801010-90, а другие придется перешивать)?

Нет. Приборка (старая/новая) в любом случае должна быть новой, если б/у то сброс приборки спец оборудованием. Круиз на старой б/у приборке заведётся, но могут гореть значки которых нет в вашей комплектации, но были на той где стояла приборка.

И еще по эксплуатации вопрос: получается, что на комбинации FL в режиме круиза установленная скорость на цифровом дисплее выводится вместо температуры(расхода/напряжения/etc), а на двухдисплейном - сверху, и при этом там же отображается температура двигателя, а внизу на цифровом отображается расход/напряжение?

Не знаю как на комбинации FL, а на старой двух дисплейной температура и скорость круиза на верхнем дисплее, остальные показания БК на нижнем.

[flyer]

Сообщение от vag

могут гореть значки которых нет в вашей комплектации, но были на той где стояла приборка.

Спасибо за информацию. Будут ли в такой ситуацией (на б.у. двухдисплейной КП) проблемы с индикаторами поворотников и ближнего/дальнего без ЦБКЭ (его у меня нет, а в некоторых конфигурациях, насколько я представляю, это завязано на него)?



Еще наткнулся на информацию по 8450101020 - от *19 отличается поддержкой штатного парктроника, как я понял. Стоит столько же. Есть ли другие различия и пробовал ли кто-нибудь ее ставить?

[vag]

Сообщение от flyer

Спасибо за информацию. Будут ли в такой ситуацией (на б.у. двухдисплейной КП) проблемы с индикаторами поворотников и ближнего/дальнего без ЦБКЭ (его у меня нет, а в некоторых конфигурациях, насколько я представляю, это завязано на него)?

У меня комплектация "стандарт", то есть самая пустая, естественно без ЦБКЭ.
Сперва я ставил себе б/у приборку от "люкса", но одно дисплейную, без круиза, а люксы с цбкэ. На ней у меня горели постоянно значки АБС и рулевого, так как их у меня нет. Со светом и поворотами проблем не возникло. Потом я перешил приборку и проблемы исчезли.
Двух дисплейную, я уже брал новую, с ней нет проблем. Думаю с б/у были бы те же проблемы. Но нужно учитывать, что перешить двух дисплейную чуть сложнее.

По приборкам FL не подскажу, дел не имел.