Вчера случилось прокатиться 4,5 км, по городу, но практически равномерное движение 60 - 70 км/ч. При этом температура ОЖ перемигивалась 83 - 85 градусов, с момента установки термостата так. Потом воткнулся в светофор. Он сам по себе долгий, да ещё народ сразу уехать не может, так температура ОЖ быстро подросла до 96 градусов уже на первой минуте простоя. На улице +12. Теперь мне интересно, что будет на жаре. Крышка давление держит.
Вчера случилось прокатиться 4,5 км, по городу, но практически равномерное движение 60 - 70 км/ч. При этом температура ОЖ перемигивалась 83 - 85 градусов, с момента установки термостата так. Потом воткнулся в светофор. Он сам по себе долгий, да ещё народ сразу уехать не может, так температура ОЖ быстро подросла до 96 градусов уже на первой минуте простоя. На улице +12. Теперь мне интересно, что будет на жаре. Крышка давление держит.
То дже самое и будет. Пока вентилятор не включится и нет движения, прогреть объём в радиаторе не долго.
При том он там уже скорее всего был выше +50С.
Воздух без ветра практически не охлаждает. До +101 я даже зимой в гараже при -15С нагревал. Время больше надо, если ОЖ в радиаторе холодная.
Комбинированный вид
