Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

[Jekson]

Продолжение.
Начало: http://www.lada-granta.net/showthrea...=6759&page=103

Фото эндоскопом скрытых полостей (заводской антикор)
http://www.lada-granta.net/showpost....79&postcount=4
http://www.lada-granta.net/showpost....67&postcount=5

[Watson]

Пленкой заклейте, чего вы с пушсалом издеваетесь, там же вся грязь липнуть начнет на открытой поверхности.
Не понял почему облупилась краска на машине 18 года и почему стекло криво вклеено было, вы первый владелец авто 18 года пр-ва или купили авто в 18 году у кого-то?

[pssergey]

Сообщение от Watson

Пленкой заклейте, чего вы с пушсалом издеваетесь, там же вся грязь липнуть начнет на открытой поверхности.
Не понял почему облупилась краска на машине 18 года и почему стекло криво вклеено было, вы первый владелец авто 18 года пр-ва или купили авто в 18 году у кого-то?

Да, купил Б/У в 18 году. Ничего там не липнет. Да и не видно вообще, что намазано. Намазать - это не кусками наложить.

[Евгений СТО]

Кстати понять не могу - почему все считают, что белый цвет Плохой?
На мой взгляд всё это предрассудки, просто на нём лучше видно места повреждений)))
Просто если бы Белый цвет был заведомо "некачественным", то в комплектациях Люкс он явно не был бы представлен.
Просто странно - если нравится светлый цвет машины (условно белый), то фактически покупателя ограничивают в выборе "качества" - так что ли получается?
Но это же глупость и прямое нарушение прав потребителя.
Как я понял, по факту - основа (грунтовка одна- серая) одна, а далее в камерах идёт разная покраска, просто в белом (чёрном) цвете 2 слоя эмали, в металликах вторым слоем идёт Лак, а не эмаль.

А так как у меня белый цвет, то все прелести владения я ощущаю сейчас... Вывод - китайский металл хорошо ржавеет))) (но может он и наш, российский , но плохого качества )

Капот же считаю отчасти расходником. Не даром на Калину 1 и Гранту делали и пластиковые капоты (да и крылья тоже). Поэтому - условно через лет 10 автомобилист мог поменять дырявый металлический на пластиковый капот и не париться со сколами и коррозией.

[pssergey]

Сообщение от Евгений СТО

Как я понял, по факту - основа (грунтовка одна- серая) одна, а далее в камерах идёт разная покраска, просто в белом (чёрном) цвете 2 слоя эмали, в металликах вторым слоем идёт Лак, а не эмаль.

Какой.у Вас номер цвета？У меня чёрный трюфель 681 по бумагам. Внешне, просто чёрный металлик. Арки лучше выглядят, при рассмотрении в упор, но делать надо все равно. Пороги облуплены и слегка подёрнулись, то же делать надо в это лето.
А так-то любой металл ржавеет без защиты, оцинковка то же не на долго + какие-то местные особенности, условия, выше говорил кто-то уже. Один из города не выезжает почти, а другой по трассе да лесным дорогам ездит, сколов поболе будет. Мелкую царапину, по зиме попробуй разглядеть... Выходишь на работу - темно, вечером то же темно. Пока заметишь, пока соберёшься, процесс идёт. Скол на вид маленький, а под ним ореол ржы разрастается, когда замечаешь, пузыри уже. Ещё у нас на крышке багажника лыжа над номером, на стыках с металлом ползёт то же. На иномарках кстати в таких местах то же ползёт бывает. Рамка номера то же может натирать.

[Евгений СТО]

pssergey, добрый день.
У машины цвет "белое облако "- 240.
Но по поводу многих слабых мест - я их сновья обработал или подклеил (верх зон дверей, зоны крепления задней сабли где номерной знак, большие брызговики перед+зад, сразу ветровые дефлекторы и т.п) так как до этого у меня 6,5 лет была Калина-1 и на ней я столкнулся со многими проблемными местами, которые лучше сразу отследить, а не устранять последствия.
А сколы + ржавчина на Белом цвете видны сразу - и в этом отчасти "+"

[Watson]

Сообщение от pssergey

Да, купил Б/У в 18 году. Ничего там не липнет. Да и не видно вообще, что намазано. Намазать - это не кусками наложить.

По жаре прекрасно липнет грязь к пушсалу, знаю я прекрасно эту тему. Оно только для скрытых от взгляда полостей, чтобы кромку над лобовым им обрабатывали - я такого еще не видел. Лучше бы тогда резинку проложил туда поверх пушсала, не было бы никаких сколов там, а пушсало помогло от натиров, а так просто намазать - это на мой взгляд изврат.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от pssergey

Какой.у Вас номер цвета？У меня чёрный трюфель 681 по бумагам. Внешне, просто чёрный металлик. Арки лучше выглядят, при рассмотрении в упор, но делать надо все равно. Пороги облуплены и слегка подёрнулись, то же делать надо в это лето.

Черный трюфель был на калине1, грунт держался плохо на металле, сразу летел от сколов до краски практически в 100% случаев. И этот цвет задолбаешься искать на подкраску кстати, я так кисточку или "фломастер" и не нашел, только в баллоне. Да, и капот с передними крыльями в плане окраски и обработки очень сильно отличался - капот цвел просто мгновенно, крылья - можно сказать вообще не рыжели даже если длительно не обрабатывать сколы.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Евгений СТО

Кстати понять не могу - почему все считают, что белый цвет Плохой?
На мой взгляд всё это предрассудки, просто на нём лучше видно места повреждений)))
Просто если бы Белый цвет был заведомо "некачественным", то в комплектациях Люкс он явно не был бы представлен.

За этими цветами такая репутация т.к. черный и белый - это "бесплатные" цвета у автоваза, а за остальные надо доплачивать. Я лично столкнулся с тем что грунт там используется так себе, плохо держащийся на металле. Ну и все косяки на белом очень сильно видны, как и грязь, поэтому его тоже не очень любят.

[HUNT]

Сообщение от Watson

. Зато диски - ковка от всмпо)))

Шаришь аднака...))))))

[pssergey]

Сообщение от Watson

По жаре прекрасно липнет грязь к пушсалу, знаю я прекрасно эту тему. Оно только для скрытых от взгляда полостей, чтобы кромку над лобовым им обрабатывали - я такого еще не видел. Лучше бы тогда резинку проложил туда поверх пушсала, не было бы никаких сколов там, а пушсало помогло от натиров, а так просто намазать - это на мой взгляд изврат.

Какую кромку, что Вы имеете ввиду？Я не мазал саму крышу. А ту часть, щель между крышей и лобовым стеклом. Чего такого заметного в глубине щели между стеклом и крышей？Ничего там не видно.
Номер краски соврал, 651 а не 681.
Если мазилок нет в доступе, можно на подборе купить, 400-450 руб. 100 мл. не особо дорого. Там же обычно и грунт можно взять, и всё остальное.

[Watson]

Ну я к тому, что для защиты таких мест завод ранее использовал резиновую вставку, т.к. там нужна защита именно от сколов. От резиновых вставок были проблемы - натиры на дверях и под резинкой, а также то что теоретически это место перестает продуваться, поэтому считаю их не очень эффективными, сейчас - намного разумнее использовать пленку. Плюс пленки - что можно защитить не только само ребро, но и за ним, полосу в 10-15 см. наиболее подверженную сколам. А пушсало - это именно что антикор для скрытых мест, у него другое предназначение. Есть люди, которые используют для защиты кромки капота скажем антигравий - вот это того-же уровня извращение, давно неактуальное.

[tanais]

Кстати понять не могу - почему все считают, что белый цвет Плохой?
На мой взгляд всё это предрассудки, просто на нём лучше видно места повреждений)))

Оно не цвет плохой., а технологии ВАЗа в отношении этого цвета..!
Видимо лак с металликом более стойки к коррозии.., ну и самое главное краска слабо держится на плохом металле..!!! кстати белая краска часто отскакивает и на инках., но там с металлом порядок и даже облупленные места не ржавеют быстро..!
Завод закупает дерьмовое железо и хоть покрасочная линия со всеми процессами современна и не хуже аналогов, но до той поры пока железо не начинает контактировать с воздухом.., ( скол или трещина ), и всё.., процесс пошел.., вернее побежал..)))
Имхо.., коли по душе белесость., лучше любой светлый металлик.., их в наличии несколько..!