Цитата:
Сообщение от Ярослав02
...Ну и сразу померял плотность. Везде - 1.28, аж подумалось что может ареометр не в порядке.
Акум на руку слегка тёпленький, только что с езды и горячего мотора.
Можно чего сказать по акуму ? Может не надо больше заряжать и выпаривать воду ?
|
Согласно инструкции по эксплуатации на АКБ
http://akom.su/upload/instructions/akom_inst_1019.pdf
Плотность соответствует 100 % заряду АКБ. Чего ещё можно надумать по Вашему АКБ, понятия не имею
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
...Напряжение сегодня(машину ставил в отстой вчера вечером) в первой половине дня, перед холодным пуском - 12.8 В(чёт маловато, кажется, да и вообще, у меня ощущение, что он не особо блещет напряжением).
|
Какое напряжение Вы хотите увидеть? А главное, почему оно должно быть выше?
НРЦ,
напряжение разомкнутой цепи, контролируется на отключенном от борт сети АКБ. Иначе измерения будут не точными. Графики показывал выше. т.е. получается, что при отстое машины в несколько часов, следует понимать, что АКБ разряжался, некоторым током + при вкл. зажигания включаются потребители: ЭБУ, бензонасос... точно не измерял, но несколько Ампер скорее всего набегает по потребителям. Концентрация кислоты у пластин обедняется, и наблюдается некоторое снижение напряжения. Процесс поступления новых порций кислоты в пластины замедлен, и не потому, что этот АКБ плох, а потому, что такая система.
Древовидный вид