Цитата:
|
650 тыс. максимум за нормальный, не ушатаный аппарат
|
Для таких авто прямо тут рядом есть по теме на каждый вариант )
Поло у меня ушел за 650.
Цитата:
|
Вроде как бы локализация производителей и их поставщиков, но привязка у всех к валюте.
|
Да и локализация по факту есть только у массовых моделей.
Оптима например - кузов и вся комплектуха готовые корейские.
Вся локализация сводится к закручиванию гаек в Калининграде.
И наклеиванию наклеечки в новым вином на стойку (при этом на кузове везде остается выбит изначальный корейский).
Всё, это считается машина сделана в РФ, пошлины обошли, профит! )
Цитата:
|
закрыть 100% потребностей, что в машине, что в бизнесе- это стоит огромных денег
|
Угу. По сути 4 пункта - вместительный салон, комфорт, вместительный багажник, проходимость.
Относительно обычного Б-класса за каждый пункт надо доплатить по несколько сотен.
Солярис + проходимость = крета
Солярис + комфорт = элантра/церато/сид
Солярис + проходимость + комфорт = спортаж/тушкан
Солярис + комфорт + салон = соната/оптима
Солярис + комфорт + салон + проходимость = соренто
Солярис + комфорт + салон + проходимость + багажник = прайм/санта
А если мы хотим еще и динамику - это еще сотни )
И еще сотни за экономичность.
Древовидный вид