Ваше мнение о Лада Гранта - 5

[Neibot]

На весте и ямы хорошо проходит и по трассе все хорошо.

Там плотная подвеска, как и на большинстве современных авто.
Кто с гранты пересел - пишут, жесткая )

[hoh23]

Там плотная подвеска, как и на большинстве современных авто.
Кто с гранты пересел - пишут, жесткая )

Это они жестких не видели. При том что плотная очень комфортная на любых неровностях.

Не видел такой на большинстве современных авто. На поло или туране вот повдеска помягче и более рыхлая, не хватает этой упругости и хода. И устойчивость хуже и по плохой дороге хуже - удары по подвески близко к пробою по ощущениям. Не скажу что прям плохо все так и ужастно, но на весте как-то с этим лучше, практичнее сочетание как и для хорошего асфальта так и для плохой дороги.

Я бы ее и вообще не продавал долго очень - ездил и ездил, будь мотор хороший на ней современный и кузов попрактичнее. Хотя пока и так не продаю )
Но если надумаю когда продавать то причина будет в этом - кузов седан и мотор 1.6 не космос.

[Neibot]

плотная очень комфортная на любых неровностях

Это уже взаимоисключающие параграфы.
Плотная - она да, может жрать ямы без напряга при наличии запаса энергоемкости. Но комфортным для содержимого салона это назвать сложно.

на работу езжу на Датсуне 8-ми клоповом

У любого датсуна подвеска 21928.
Которая как раз по трассе тащит.

зря на стоковые диски наговариваете, их преимущество в их мягкости, если серьёзно в яму попадете, то больше шансов ремонтировать только диск, а не сход-развал с диском и возможно резину

Увы, стоковые диски R15 у меня за два сезона успели обзавестись и вмятинами и восьмёрками. Сход-развал также уплыл.
К зимним R14 претензий никаких, кроме нестабильности после 100 кмч. Но это скорее к нордману 5.

[AVV-5]

Сообщение от Neibot

Увы, стоковые диски R15 у меня за два сезона успели обзавестись и вмятинами и восьмёрками. Сход-развал также уплыл.
К зимним R14 претензий никаких, кроме нестабильности после 100 кмч. Но это скорее к нордману 5.

Я же не пишу, что против любых ям и ударов. У меня пока обходилось, всего один раз прокатывал диск и катается он легко. Лучше пусть диск погнётся, чем резина и подвеска.
Профиль повыше мне тоже нравится, приятнее машине и водителю.

[hoh23]

Это уже взаимоисключающие параграфы.
Плотная - она да, может жрать ямы без напряга при наличии запаса энергоемкости. Но комфортным для содержимого салона это назвать сложно.

Так золотую середину прям нашли, для содержимого салона тоже все отрабатывает без попоболи какой-либо, жесткой ее тоже не назвать.

Добавлено через 2 минуты
Если низкий профиль какой поставить 45-50 то может будет чуть жестка, а так вообще вопросов не вызывает на родной 65 резине мягкой.

Обычно на всех машинах были недостаки либо слишком жесткая была или пережатая, или мягкая. Тут ток если прикопаться можно что звуки чуть дает когда отрабатывает - резиновые такие плотные звуки чуть когда по ямам мчишь )

[Neibot]

Что легко исправляется на шинке

Восьмерку мне так и не исправили, от биения помог новый комплект литья )

для содержимого салона тоже все отрабатывает без попоболи какой-либо, жесткой ее тоже не назвать.

Да вот именно, жесткой вроде и не назвать, подходящий термин - плотная.
Но на ямах трясет, как ни крути. Нет эффекта плавного покачивания, есть эффект плавного потрясывания )

Но, это конечно лучше, чем эффект каждой кочки в пятой точке. Как на реально жестких подвесках.

[85metalist]

Сообщение от Neibot

У любого датсуна подвеска 21928.
Которая как раз по трассе тащит.

Так и на Гранте первой по трассе особо не страдал.

[hoh23]

Так и на Гранте первой по трассе особо не страдал.

Так на подвеске от гранты спорт с чего бы страдать )