Стук стоек при отбое

[Rus]

Ребят я уже писал что нужно подрезать пружины, многие предлагают поменять например на кояба, но смысол в том что я говорю про запас хода штока подвески как на разжатие тка и на зжатие, а то что пружины могут просесть я скажу: не хрена они не просядут если ты будешь ездитьт как на легковом авто, если тебе нужно грузить, то флаг тебе в руки.

[trek]

Сообщение от Rus

Ребят я уже писал что нужно подрезать пружины, многие предлагают поменять например на кояба, но смысол в том что я говорю про запас хода штока подвески как на разжатие тка и на зжатие, а то что пружины могут просесть я скажу: не хрена они не просядут если ты будешь ездитьт как на легковом авто, если тебе нужно грузить, то флаг тебе в руки.

Сочувствие поверившим в этот бред.

[Rus]

Сообщение от trek

Сочувствие поверившим в этот бред.

Ну расскажи, как подвеска должна работать? Сочуствующий.

[trek]

Сообщение от Rus

Ну расскажи, как подвеска должна работать? Сочуствующий.

Две категории идиотов - одни всякую хрень подставляют, чтобы приподнять, другие пилят, чтобы опустить. О том, что машина прошла полный курс ездовых испытаний, как то не задумываются. Правильно на техосмотрах таких тюнингеров заворачивают. Вы просто можете сделать из нормального автомобиля плохо управляемую колесницу.

[Александр2012]

Сообщение от trek

Две категории идиотов - одни всякую хрень подставляют, чтобы приподнять, другие пилят, чтобы опустить. О том, что машина прошла полный курс ездовых испытаний, как то не задумываются. Правильно на техосмотрах таких тюнингеров заворачивают. Вы просто можете сделать из нормального автомобиля плохо управляемую колесницу.

Полностью согласен. Считаю,что сделано и опробовано на заводе,и должно стоять на машине.

[vess]

Сообщение от trek

Две категории идиотов - одни всякую хрень подставляют, чтобы приподнять, другие пилят, чтобы опустить.

Любые изменения должны быть выполнены грамотно.
Любой серийный автомобиль обладает усреднёным набором качеств, просчитаных маркетологами для охвата наибольшей части рынка. Как правило, находятся люди, которым данная машина в целом подходит лучше чем любая другая, но что-то хочется немного по другому.
Да, изменения в настройке подвесок и углов установки колёс это самый наверное безопасный вид тюнинга. Врятли даже после криворукой сборки автомобиль сгорит или совершенно откажется тормозить.

Сообщение от trek

Вы просто можете сделать из нормального автомобиля плохо управляемую колесницу.

Или наоборот, прекрасно управляемый автомобиль. Это у кого что получится.

[leo75]

Сообщение от vess

Да, изменения в настройке подвесок и углов установки колёс это самый наверное безопасный вид тюнинга. Врятли даже после криворукой сборки автомобиль сгорит или совершенно откажется тормозить.
Или наоборот, прекрасно управляемый автомобиль. Это у кого что получится.

оговорочка )
если авто с ABS, то подвеску менять на что-то очень отличное от штатной как-бы нельзя.. данная система настраивается только для стоковой подвески

Сообщение от Rus

А то что ваз не может или не хочет нормально настроить подвеску, чтоб на разжатие у штока оставался свободный ход и не было удара, при их то возможностях и полигонах для испытаний, у меня ответа нет.

Сообщение от vess

Стук в стойке вероятно по той-же причине что и у Калины - ограничитель хода отбоя металлическая втулка внутри стойки. На Калинах этот бум убирали путём увеличения хода втулки опоры (чтобы при полном разжатии амортизатора резина в опоре гасила жёсткое ограничение хода штока в амортизаторе), у некоторых отрывало втулку опоры после этого.

Сообщение от zyph.ru

Это особенность стоек СААЗ. Они все стучат, на всех машинах. Если менять - на импортные аналоги. Соответственно, со слетом с гарантии.

металлическая втулка на штоке в любом случае должна ограничивать, т.к. стойка макферсон в автомобиле является одновременно и ограничителем хода всей подвески... и это на всех моделях от 2108...
но стук в данном случае не металлический (если не брак), а из-за гидроудара при срабатывании гидробуфера (он применён как раз для исключения удара металла по металлу)

Сообщение от nikolug

Николай
Добрый день, Стас! Вопрос про передние стойки. Есть ли смысл требовать у дилера замены, при стуке на отбой? Стучит на повороте, если колесо попадает в ЯМКУ, на лежачих полицейских, причем не только правая, как пишут на форумах, а обе! 07.03.12
Стас
Здравствуйте. Конструктивная особенность. Плата за энергоемкую подвеску. Думаю, дилер не согласиться менять, т.к. это ни на что не влияет
...что вы на это скажете?

по идее, в гранте его быть не должно, но пока ведутся работы... надеюсь относительно быстро всё будет...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ENGENEER

Совершенно согласен с автором, десять лет назад было модно задрать авто, теперь опустить и как то ГИБДД на это не эригирует, раньше на капейку панель приборов от шохи поставишь, отмазываться устанешь, а счас посягнули на святое - безопасность и управляемость.

даааа, совсем распоясались... пора бы уж и порядок наводить в этой сфере... подвес не менее важен, чем тормоза, свет и т.д.
надо,как минимум, вносить данные об изменении конструкции... и заниматься этим должны бы на диагностике - определять возможность применения изменений и сертификации (типа, как по усилителям (растяжкам) стаканов)
может страховщики теперь понемногу наведут порядок...
авария...
- что у тебя стоит?
- да вот... тут...
- а документы есть?
- нет...
гуляй без возмещения ущерба...

А стойки не текут-нет, характеристики в норме-да, значит дефекта нет, в сервиске написано что незначительные стуки не являются дефектом.

а скан документа можно как-то увидеть?...
и хотелось бы "увидеть" ) кто и как определяет незначительность ))))) стуков ))) бред как бы ) уши разные )

[Rus]

Сообщение от trek

Две категории идиотов - одни всякую хрень подставляют, чтобы приподнять, другие пилят, чтобы опустить. О том, что машина прошла полный курс ездовых испытаний, как то не задумываются. Правильно на техосмотрах таких тюнингеров заворачивают. Вы просто можете сделать из нормального автомобиля плохо управляемую колесницу.

Давайте без оскорблений! Не хочу Вас обидеть, но если вы чего то не понимаете это не мои проблемы. А то что ваз не может или не хочет нормально настроить подвеску, чтоб на разжатие у штока оставался свободный ход и не было удара, при их то возможностях и полигонах для испытаний, у меня ответа нет.
Но люди у нас не робкого десятка и всё что надо поправят.
Я пока свою ЛГ жду, как получу обязательно подрежу, для начала на пол витка, визуально даже заметно не будет, а для штока вполне возможно этого будет достаточно.

[vess]

Сообщение от Rus

А то что ваз не может или не хочет нормально настроить подвеску, чтоб на разжатие у штока оставался свободный ход и не было удара, при их то возможностях и полигонах для испытаний

Читай выше. Подвеска тоже делается из расчёта на среднего потребителя. Стук в стойке вероятно по той-же причине что и у Калины - ограничитель хода отбоя металлическая втулка внутри стойки. На Калинах этот бум убирали путём увеличения хода втулки опоры (чтобы при полном разжатии амортизатора резина в опоре гасила жёсткое ограничение хода штока в амортизаторе), у некоторых отрывало втулку опоры после этого.

Сообщение от Rus

Я пока свою ЛГ жду, как получу обязательно подрежу, для начала на пол витка, визуально даже заметно не будет,

Прекратите фантазировать)). Передние пружины на ЛГ порезать не выйдет. Они бочкой сделаны. Опорные витки у них малого диаметра.

[nikolug]

Сообщение от vess

Читай выше. Подвеска тоже делается из расчёта на среднего потребителя. Стук в стойке вероятно по той-же причине что и у Калины - ограничитель хода отбоя металлическая втулка внутри стойки. На Калинах этот бум убирали путём увеличения хода втулки опоры (чтобы при полном разжатии амортизатора резина в опоре гасила жёсткое ограничение хода штока в амортизаторе), у некоторых отрывало втулку опоры после этого.


Прекратите фантазировать)). Передние пружины на ЛГ порезать не выйдет. Они бочкой сделаны. Опорные витки у них малого диаметра.

Николай
Добрый день, Стас! Вопрос про передние стойки. Есть ли смысл требовать у дилера замены, при стуке на отбой? Стучит на повороте, если колесо попадает в ЯМКУ, на лежачих полицейских, причем не только правая, как пишут на форумах, а обе! 07.03.12
Стас
Здравствуйте. Конструктивная особенность. Плата за энергоемкую подвеску. Думаю, дилер не согласиться менять, т.к. это ни на что не влияет
...что вы на это скажете?