Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Свечи слишком далеко, плохо видно их. Снимать надо крупным планом резьбу и район электродов.
Хотя видно, что крайня справа темнее других. Вероятно, там масло идёт больше всех.

Попробовал фото обрезать. Видимо при просмотре полноразмерное не грузится . Снимал на телефон. Надо было фотик с макронасадкой взять. Там качество лучше.

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Да не фига это не колпачки..!
Зазоры "конские" в поршневой.!
У меня такая же фигня на протяжении 140 т.км..!
Однако тянет и едет..))) масло как на 1 км, жрёт, так и на 140 тыщах..) в одной поре...
А дымок сзади я замечаю, когда с горы идёшь на скорости, ( не на нейтралке ), потом приостанов перед поворотом и на второй газку даёшь.., тут дым сзади бывает замечаю.., когда плавно разгоняешься.., то не замечаю..!
Короче смирился я с этой напастью.., просто нашел масло, что б не накладно было менять и подливать и езжу..! )

Я в принципе смирился. Но вдруг думаю колпачки, то делов то...
А если нет, то конечно обидно разобрать, потерять время и не его не получить.

Колпачки обычно не равномерноЮ начинает какую то одну свечу закидывать маслом, у меня вроде почти равномерно. А 4й он часто страдает больше всех из-за перекоса блока при затяжки КПП ( у него даже шумы с датчика детонации выше, по БК смотрел).
КПП я снимал на 67 000 км (сцепление менял), вспомнил позже, что там тянуть надо аккуратно, но затянул как затянул - в момент сборки даже не вспоминал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

Если таковой присутствует и на свечах - ферроциты, замени заправку, понаблюдай.

Были такие свечи. Было такое совсем на новой машине (около 5600 км вроде было, т.е. только одна заправка, на которую грешил потом - КНП). Свечи тогда в первый раз и поменял.

Сейчас в общем то тоже одна заправка (по пути), газпромнефть, на которой и заправляюсь. Можно поменять на прошлую (тоже по пути).
Есть ещё две (на одной Ачинский бензин продают. На другой Хакаснефть, не знаю чей бензин, но не по пути обе.). И немного далековато (20км) Роснефть. На некоторых ближайших тоже пишут Роснефть, но названия там АЗС подсолнух и т.п.
И меняется по моему там у всех от сезона к сезону - то у одних лучше, то у других.


Но сейчас странно как то, именно в одном цилиндре и нет на свечах рыжего налёта.
Может с ьех пор цилиндр покрылся нагаром так не равномерно, что рыжий налёт виден?

Надо ещё попробовать отвёрткой поршень покачать. Вчера что то мысля такая в голову не пришла.

[Andrej1984]

У меня такие свечи стали, когда на газу ездить начал

[www-shurik]

Темные (фото до)
Или как посл. красная?
Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Надо ещё попробовать отвёрткой поршень покачать. Вчера что то мысля такая в голову не пришла.

Попробовал. Но мотор еще горячий. Не возможно ощутить люфт. Подожду пока остынет.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Попробовал фото обрезать. Видимо при просмотре полноразмерное не грузится . Снимал на телефон. Надо было фотик с макронасадкой взять. Там качество лучше.

Да, вот так. Только ты фрагмент вырезал из того фото, поэтому оно потеряло в качестве.
Чтоб сделать макроснимок, не надо никаких насадок. Просто снимай тогда, когда, приближая телефон к объекту, нужный тебе фрагмент займёт весь экран, потом дай время сработать автофокусу и старайся не дёргать руками во время снимка, а лучше опереться ими обо что-то.

По изображению.
Странная картинка - следы расхода масла на поршнях есть, а на резьбе свечной нет. Мне сложно это объяснить. Может свечи новые и только что поставленные ?
Крайняя справа темнее других, я так понимаю, потому что тот цилиндр кушает больше других.

[www-shurik]

23000 км прошли. Менял в поза том году. На ДК тож нагар черный.
Тоже его до кучи поменял, т. к. Катализатора у меня нет, второй датчик уже 5 лет лежал без дела. Решил их поменять.
Две свечи 1 и 4 цилиндр рядом сфоткал. Сейчас свечи новые поставил. Эти теперь можно снимать в любом ракурсе.

[Tolik043]

Попробовал. Но мотор еще горячий. Не возможно ощутить люфт. Подожду пока остынет.

На 4-й ц. обрати внимание. Возможно люфт в нём больше, чем в др.

Добавлено через 3 минуты

Крайняя справа темнее других, я так понимаю, потому что тот цилиндр кушает больше других.

Слева может имел ввиду? Крайняя левая, она чернее судя по резьбе.

[www-shurik]

Левая 1 и далее по цилиндрам и 1 легко была затянула, открутил без усилий. Мож поэтому такая резьба.

Добавлено через 4 минуты
Попробовал 4 в вмт и чуть ниже вмт. Не ощутить отверткой люфта.
Разницу по 1 по БК видно. Может и правда по резьба судить.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

23000 км прошли. Менял в поза том году

Правая, очевидно, с нагаром. Это масло горит.
Левая нормальная, никакого криминала я не вижу.

Сообщение от www-shurik

Катализатора у меня нет

Нейтрализатор дожигает всё, масло в том числе. В определённых дозах, конечно, потому что если масло летит дофига, то и он не справится.
Там, где нет нейтрализатора и поддымливает немного, то если бы нейтрализатор стоял, то дыма могло бы и не видно.

Отдельный вопрос - почему нет нейтрализатора ??? Чем он помешал ? Нравится нюхать вонб выхлопа ? Впрочем это оффтоп уже.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Tolik043

Слева может имел ввиду? Крайняя левая, она чернее судя по резьбе.

Нет, именно правая. И смотреть надо на изолятор прежде всего. Именно изолятор главный информатор, т.к. нагревается больше всего.
Изолятор правой весь в отложениях , в видимом нагаре от масла. Такие отложения бывают только от масла. Да, не спорю, бывает и хуже, тут у Шурика не самый запущенный случай. Правая свеча(изолятор в первую очередь) сухая - это значит что масла не критично много и оно пока всё сгорает.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Отдельный вопрос - почему нет нейтрализатора ??? Чем он помешал ? Нравится нюхать вонб выхлопа ? Впрочем это оффтоп уже.

Жары под капотом от него много, площадь теплосъема у него высокая и вся рядом с моторный щитом, на ХХ. .
Да и он в идеальном состоянии, не потребует замены к 10 годам, когда примерно начнут требовать на то экологии.
По запаху разницу не видно на прогретом, там в большей части ядовитые газы без запаха, их доли%, а общий химический состав выхлопа тот же. Но если гаража нет, то разницы особой тоже для меня нет.
Соты у него чистые, пробег на нем 15000 км примерно.

Зы:правил раз 5, запарил тел. Слова менять. Т9 нету, какая то фигня с автозаменой). Только клавиатуру скачивать другую, но там больше минусов, чем плюсов.