уж проще сразу сделать принципиально другую машину, с принципиально другим двигателем
Ну, первое уже сделали )
Второе - пока нет.
Цитата:
З/ч г*вно, вот и весь секрет
Да просто изначально не надо было делать помпу в приводе ГРМ.
Писали в профильных темах: почему ролики фирмы NSK в ГРМ Камри 1997 года легко ходили 80-90000 км без симптомов и менялись в профилактических целях (поездки дальние)?...А в ВАЗе не ходят нифига!
Банальный конструктивный просчёт.
На оптимах кто катает активно - меняют тормоза по кругу вместе с резиной. Раз в сезон.
Потому что два-три торможения в пол с хорошей скорости - и их необратимо ведёт.
И хоть какие диски-колодки ставь - немецкие, японские - это принципиально ничего не меняет.
Просто потому что корейцы немного лопухнулись с конструкцией тормозов. В данном конкретном случае.
Древовидный вид