Помнится, в ЗаРулём была статья (давно), так там работа мотора зависела и от положения бокового лепестка свечи в цилиндре, оптимально было когда открытый зазор был в сторону центра цилиндра, а лепесток к стенке. Я на Ижаке пробовал, в разных цилиндрах одна и та же свеча по-разному становилась, подбирал.
Древовидный вид