Шины для Гранты - 5

[Ky.]

ожидал, честно говоря, большего.

Размерность-то какая?

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Размерность-то какая?

185/60R15
Диск - 6.5J/15, ET32

[Ky.]

185/60R15
Диск - 6.5J/15, ET32

Занятно. Диски широковаты конечно, совсем чутка. Вряд ли это прияина жескости.
185х60, как по мне, самый минимум высоты профиля для калиногранты. На любой резине он ничего особого не покажет. Ниже - просто телега получается. Есть всякие мнения, у меня такое.
Предпочитаю другие размеры. 14" 195х60 - универсальный (кмк, это идеальный баланс для ПП ВАЗ) и 185х65 для комфорта.
Вот правда, удивляют попытки получить комфорт на низкопрофильной резине. Есть конечно небольшие колебания туда-сюда. Но физику-то не переплюнешь.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Занятно. Диски широковаты конечно, совсем чутка. Вряд ли это прияина жескости.

Я как только снял родные 5.5J-14 ЕТ35 и 175/65R14 и поставил 6.5J-15 185/60R15 Кама Евро-236 - так сразу ощутил сильную зубодробилку. Пришлось спускать давление до 1.7-1.9, иначе ездить было совсем не комфортно.
А последующая смена покрышек на сначала Барум, а потом и Мишлен, кардинально ситуацию не улучшила. То есть, я и думаю, что виной диски, т.к. толщина профиля покрышки у 175/65R14 и у 185/60R15 вполне сопоставима.

[IvanCo]

То есть, я и думаю, что виной диски, т.к. толщина профиля покрышки у 175/65R14 и у 185/60R15 вполне сопоставима.

зато неподрессоренная масса несопоставима
чем выше неподрессорка, тем менее комфортно)

[Ярослав02]

Сообщение от IvanCo

зато неподрессоренная масса несопоставима
чем выше неподрессорка, тем менее комфортно)

Я, когда только купил литые диски, взвешивал старое колесо и новое, причём с покрышкой Кама Евро, которая сама по себе тяжёлая - так вот там разница в сотни грамм на колесо в пользу 15-дм. А мишлены легче Камы чуть не на килограмм, поэтому сейчас у меня колеса даже немножко легче родных, а давление даже на мишках я вынужден делать такое-же, как и на предыдущих(1.7-1.9, не выше, иначе жёстко) покрышках.
Так что не в весе дело. Остаётся две вещи - ширина диска и вылет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Neibot

Ширина диска при прочих равных влияет на жесткость.
Разварщики (не нынешние экстремалы, раньше таврии например варили со штатных 4.5 до 6 для улучшения устойчивости-управляемости) говорили, что та же самая резина на более широком диске становится намного жестче.

Индекс нагрузки (т.е. жесткость самой резины) у 185/60 R15 от 175/65 R14 сильно не отличается.
А вот 6.5J для 185 резины - это на грани допустимого. Для сравнения, у меня с завода на 6.5 дисках стоят 215 лапти.

185/60 R15 на поло шли на дисках 6J, подвеска там оч похожа на грантовскую 21928, проблем с жесткостью не было.

Ну вот и мне подобные выводы напрашиваются.

Добавлено через 4 минуты
С дисками вообще проблема. Тогда, когда их брал, на рынке Украины из приличных производителей доступны были всего-лишь два варианта - мой и Калина-спорт от ККК. Сейчас, глянул недавно интернет - только мой, то есть только фирма Enkey предлагает 15-дм колёса с разболтовкой 4/98. Китайские безимянки не в счёт, я их не рассматривал. Поэтому на 15 только 6.5-дюймов ширина, 6 уже нет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Т.е. тут либо диски поуже, либо резину пошире.

Во во - раздумывал над 195/55, но так и не решился.

[Neibot]

Поэтому на 15 только 6.5-дюймов ширина, 6 уже нет.

Ну, я бегло глянул - техлайн и скад у вас там есть. 6J, производство РФ.
Последний даже конвеерный поставщик.

[IvanCo]

Сейчас, глянул недавно интернет - только мой, то есть только фирма Enkey предлагает 15-дм колёса с разболтовкой 4/98

можно искать 4/100

[Ky.]

Остаётся две вещи - ширина диска и вылет.

Ну вылет в этом случае точно не при делах.
Наоборот, длина рычага на 3мм увеличилась, относительно ЕТ35. Подвеска мягче. Не особо ощутимо, конечно.

Добавлено через 15 минут

На штатные 15", натянул 185\65\15

Ну можно и 195х60 15. Очень неплохой вариант.
Если уж смотрибельность взять, так они не только сбоку, но и сзади-спереди вкусно выглядят.
Опять же, дорогу держат лучше, да и динамика не так упадет.

Добавлено через 15 минут

раздумывал над 195/55, но так и не решился

Дорогие они.Да и жестковат мне кроссовый размер показался. Выше 2.0 телега, ниже - пробить страшно.
Если в приоритете комфорт, то один в один по диаметру получаются 185/65/14. Динамика та же, но мягче несравнимо.
И опять прорекламирую в этом размере Nitto NT860. Толстый протектор, мягкая боковина, отбойник на ободе, индекс грузоподъемности 92. Неубиваемый комфорт. На колдобинах ощущение, что они к дороге просто липнут, отрабатывают неровности без подскока. Любые направления переваривают играючи. Кроме грязи, конечно. По рисунку это чистая шоссейка. Ну и визжат рановато при резких маневрах.

[H.A.J.]

чем выше неподрессорка, тем менее комфортно)

На штатные 15", натянул 185\65\15
Значительно лучше, чем был 55 профиль, особенно на
асфальте, который "погрызли мыши" и чем быстрее, тем комфортнее ))).

Ярослав, - у тебя скорее всего из за ширины диска такие неприятности.