значит криво реализована функция круиза, круиз априори должен быть экономичнее. Либо условия замеров были не идентичные(ветер, дорожное полотно, и тп.)
У круиза все нормально реализовано, тут дело не в кривости, а в том, что на спусках круиз так же поддерживает заданную скорость, допустим 90, а я даю машине разогнаться, до 110 и еду дальше накатом, вот тут то и проявляется экономия.
А вообще как раз при сравнении круиза с реальным вождением как раз и выясняется мастерство водителя, кто умеет грамотно педалировать и чувствовать авто, а кто нет)
Древовидный вид