Проверка клапанов крышки расширительного бачка

[Ярослав02]

Гранта 12 г/в. Год назад зашумела помпа, я её поменял на новую. Новая оказалась с кривым шкивом. Поменял её на вторую новую. У первой новой обнаружились следы течи ОЖ. Заметил стала куда-то потихоньку уходить ОЖ. Я купил третью новую помпу и поставил её. Вторая оказалась тоже с потёками ОЖ.
Четвёртую покупать уже не решился, спасался приоткручиванием крышки РБ и уровень вроде стоял. Сейчас, после закручивания крышки обнаружилась течь в радиаторе. Проверил, если не затягивать крышку РБ, течи нет.
Похозревал крышку. Разобрал её(снимок). С виду всё норм, но малая пружина слабой показалась(хотя не знаю какой должна быть).
Наверное откушу часть большой пружины.

[IvanCo]

С виду всё норм, но малая пружина слабой показалась

она и не должна быть сильной, она впускает воздух после остывания двигателя.

[Ky.]

С виду всё норм, но малая пружина слабой показалась(хотя не знаю какой должна быть).
Наверное откушу часть большой пружины.

Впускной клапан проверяется на собранной крышке ртом. Должно быть чуть тяжелее сигареты на всас, с небольшой ступенькой усилия на открытие клапана.
На выдох - ртом не должно продуваться.
Выпуск-то манометром проверял? Если хочешь немного снизить давление, лучше не пили пружину. Герметичность клапана может ухудшиться из-за перекоса. Достаточно ее в тисках заневолить и отпустить. Потом соберешь и проверишь.
Для герметичности и незалипаемости клапанов полезно силиконом брызнуть. На какое-то время помогает.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Выпуск-то манометром проверял?

Нет. А как ? Снять свой РБ, заткнуть одну дырку и через другую качать шинным компрессором ? Сложновато, т.к. там нужно подразобрать вокруг бачка и спускать ОЖ из СО.

Она у меня проверилась двумя(а то и тремя) текущими новыми помпами и потёкшим родным радиатором.

[Ky.]

А как ?

Самый бомж-способ - отрезать горловину пластиковой бутылки на уровне, соответствующем резинке в крышке. В бутылочную пробку вставить шинный сосок.
Одной рукой сжимаем крышку и доработанную бутылочную горловину, второй включаем компрессор.

Удобнее бачок конечно иметь.
Калиновский-грантовский для тестов и как запасной.
Или 2108-Ока как самые дешевые.
Или бачок сцепления Классики - ещё дешевле. Но горловину подматывать надо, чтобы крышка РБ держалась.

Можно и прямо на своем РБ проверить. Если давление высоко не задирать. Заодно и места утечек увидишь ))

[IvanCo]

Нет. А как ? Снять свой РБ, заткнуть одну дырку и через другую качать шинным компрессором ? Сложновато, т.к. там нужно подразобрать вокруг бачка и спускать ОЖ из СО.

не надо снимать РБ, тонкий шланг снимаешь, втыкаешь в него автомобильный компрессор с манометром, сосок от тонкого шланга в РБ глушишь, либо второй манометр туда, качать не больше 1,2. да слушаешь травит крышка или нет.

[streles]

Сообщение от IvanCo

не надо снимать РБ, тонкий шланг снимаешь, втыкаешь в него автомобильный компрессор с манометром, сосок от тонкого шланга в РБ глушишь, либо второй манометр туда, качать не больше 1,2. да слушаешь травит крышка или нет.

+10000