Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

[Mysaviour]

Сообщение от pssergey

Антикор делают для предотвращения проблем, когда ржавчины ещё нет. Когда очаги коррозии уже появились - это значит, что штатное покрытие в этих местах было повреждено, некоторое время назад и ржа поползла по металлу, в том числе и под грунт рядом с местом повреждения.
Обычно появившиеся очаги коррозии расчищают до чистого металла и сразу же, восстанавливают штатное покрытие - грунты, окраска... других способов, что бы было на долго, я не знаю, если найдёте, прошу подсказать.

А что делать с очагами, которые внутри кузова где-то начались, в патрубках каких-нибудь или других полых элементах, куда руками не добраться вобще.

[pssergey]

Сообщение от Mysaviour

А что делать с очагами, которые внутри кузова где-то начались, в патрубках каких-нибудь или других полых элементах, куда руками не добраться вобще.

Не знаю. Никогда этим не занимался.

[IvanCo]

А что делать с очагами, которые внутри кузова где-то начались, в патрубках каких-нибудь или других полых элементах, куда руками не добраться вобще.

а ты хоть что с ними сделай, это как лечить гангрену йодом.

[Mysaviour]

Сообщение от IvanCo

а ты хоть что с ними сделай, это как лечить гангрену йодом.

Печально) не отсрочить сгниение машины никак значит...)

[Serg901]

Сообщение от Mysaviour

А что делать с очагами, которые внутри кузова где-то начались, в патрубках каких-нибудь или других полых элементах, куда руками не добраться вобще.

Проще не допускать - в сервисной отдельные талоны для кузова, все указано. Хорошие составы для обработки внутр. полостей и останавливающие недавно начавшуюся коррозию есть. В составе ингибиторы коррозии, глубоко проникают и создают защ.пленку - нет доступа кислорода. Но, например, пороги прежде промываются. Защита долговременная, хотя не дешевая.
На заводе обработка полостей выполняется по схеме (если не ошибаюсь, используют Mercasol). Но в схеме нет верха рамок окон дверей, самостоятельно из аэрозольного баллона с трубкой "брызнуть" совсем несложно. При металлик л/к слой "потолще" и стыки деталей рамки обычно закрашены/запечатаны, но не факт. На своей в паре мест, после обработки, капель была)))

[Mysaviour]

Позвонил в одну очень хорошую (по отзывам) контору, которая занимается антикором. Сказали, применяют состав, который наносится прямо по ржавчине. После чего, распространение коррозии значительно замедляется и предохраняет от появления новых очагов. Стоимость под ключ - 10800р. Смущает только, что механик не советовал антикор делать, дабы это только ускорит процесс ржавения... странно.