Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

Форд Куго 1,6L как гранта считай, а возит кузов 1,7 тонны, сжигая 12л на 100 по городу в лучшем случае.

Ес-но сжигая в 1,5 раза больше энернгии в том же объёме ДВС явно не на пользу.

АFord Fiesta 1.0 EcoBoost?
Какой его ресурс, если он крутит по моменту больше гранты, разгоняется быстрее до 100.
В этом плане одобрение форда в масле, которое я залил, вообще должно движку гранты до 400 000 км век продлить?

[Andrej1984]

Шурик, Экобусты это редкое дерьмо. Они ресурсными не были НИКОГДА

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Шурик, Экобусты это редкое дерьмо. Они ресурсными не были НИКОГДА

Ну 150 000 то они должны пройти? Хотя бы в условиях европы.

[Watson]

Так форд уже тысячу лет наверное делает одноразовые моторы, которые без плясок с бубнами не ремонтируются, если у человека нет нормального сервиса ему проще продать это чудо чем его пытаться ремонтировать. Вон у того-же к-повера было много видео с их моторами - и что, там гильзы дышат, собраны с воздушными подушками под гильзами из-за чего они теряют форму, недавно смотрел совсем видео - весь мотор в технологическом мусоре от отливки, з/ч оригинал приходят хз какие, им какая-то нигра на сборке кольца от 3-литрового наверное мотора засунула, они больше на 1/3 самого цилиндра)))

[www-shurik]

Средний расход. По средней скорости на 30 ке всё же экономичнее. На ХХ разницы почти нет.

Поездка - утром, ес-но на новом масле. Т.е. без прогрева - то расход чуть выше.
Общ - это после прошивки БК (около 40 ккм, а пробег плюсом в настройках дописан, кажется около 50) - средние от нового масла не поменялись, считай там 40ка круглый год.
Сбр2 - это с заправки. Ну считай то что на новом масле, т.к. есть чуть более длинные поездки, то при меньшей средней расход ниже, чем за поездку.

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Ну 150 000 то они должны пройти? Хотя бы в условиях европы.

Шурик, это малообьемник с турбиной и прямым впрыском. Откуда там ресурс? Вот Дюратеки да, ходили хорошо. Там блок насколько я помню старый добрый чугун и нормальные юбки и кольца.

Добавлено через 1 минуту

Так форд уже тысячу лет наверное делает одноразовые моторы

Дюратеки ходят по 300-400 в режиме такси (город). Видел много раз. Правда я не знаю ставят ли их сейчас, говорю про Фокус-2

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Шурик, это малообьемник с турбиной и прямым впрыском. Откуда там ресурс? Вот Дюратеки да, ходили хорошо. Там блок насколько я помню старый добрый чугун и нормальные юбки и кольца.

Кто их покупает тогда? Турбомотор сам по себе не дешёвый + по л.с. за 100.
И не пройдёт при этом 100 ккм - куда её потом девать. 100 ккм в наши дни только в нашем колхозе солидный пробег, а в большом городе на 3 года и в утиль?

[www-shurik]

Вот нашёл
146000 пробега с 1L ещё и ценник 550
Focus правда, но таких фокусов много.

[Watson]

Сообщение от Andrej1984

Дюратеки ходят по 300-400 в режиме такси (город). Видел много раз. Правда я не знаю ставят ли их сейчас, говорю про Фокус-2

У к-пауэра был с 3 фокуса GDI на 2 литра, он-же как раз дюратек. Итого вердикт был по движку - "доулучшались". Но они не так дохнут как корейцы, это да. Более старые вариации движков да, ходят - 400 может и пройдет если хозяин нормальный, но они очень дорогими в ремонте обычно выходят - там перегильзовка нужна, и надо еще нормального мастера найти чтобы все грамотно сделал. Это ведь фишка форда - мотор для какого-нибудь сельского региона по-сути одноразовый, выкатал его ресурс и проще машину поменять чем его отремонтировать где-то вдали от крупных городов с доступом к специализированному оборудованию и станкам.

[Andrej1984]

У к-пауэра был с 3 фокуса GDI на 2 литра, он-же как раз дюратек

ДжиДиАй это ДжиДАй, а Дюратек это Дюратек. Я допускаю что один сделан на основе другого, а то что это один и тот же мотор - это чушь

Добавлено через 2 минуты

Более старые вариации движков да, ходят - 400 может и пройдет если хозяин нормальный

У меня в свое время было много фокусов-2 перед глазами. Один вообще шедевральный был - на 350тыс км замена ГБЦ и поехал дальше. Капиталил уже ближе к 500. Остальные 300-400. Ну как бы логично, ни один адекватный таксист не возьмет ДжиДиАй так как это г**но

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Кто их покупает тогда?

Никто не покупает. когда в Форде это поняли, сняли его с производства