на ВСЕХ двигателях начиная с 183, заканчивая 127 - коленвалы одинаковые
в начале 00 годов 11194 не выпускался, а поршни на другие двигатели делались у нас. С приходом ОШПГ стали заказывать у Federal Mogul, теперь опять же наладили производство своих.
ага, и делать производство новых коленвалов или шатунов? Чугунную болванку проще отлить.
А в чем проблема? там не такие огромные клапана.
Из "внутренней начинки" одинаковый ТОЛЬКО диаметр цилиндра.
то есть ВСЕ автомобили с диаметром цилиндра 76,5мм - это либо фольксваген, либо по лицензии фольксваген, либо украли у фольксвагена? Что за бред? ДЭУ тоже украли у фольксвагена? У брата на снегоходе двигатель ротакс с диаметром цилиндра 76,5мм тоже фольксвагеновские разработки?
Название журнала и номер, пожалуйста, чтобы не быть голословным, а то пока выходит где-то что-то видел, где-то что-то слышал.
Что за бред? Какой кувалдой и при чем тут поршни от классики, они давно уже не используются на вазовских двигателях, на легковых уже давно ОШПГ, поршни с длинной юбкой остались только на нивовских 1,7, но там диаметр другой.
Журналы давно в печках пожёг, но в памяти отложилось.... Оставим эту тему .....
У брата на снегоходе двигатель ротакс с диаметром цилиндра 76,5мм тоже фольксвагеновские разработки?
Древовидный вид