LADA Granta и Renault Logan -3

[Watson]

Да, забавно что на весте шаровые несъемные а на ваге - заменяемая. Т.к. на весту получается может и не существовать этого элемента в продаже отдельно, извольте брать рычаг в сборе.
Я посмотрел, один рычаг в сборе турецкий около 2.500. Короче 5000 поменять сайленты в двух рычагах и шаровые. При этом сама железка скорее всего вечная, если в дтп не была. Браво автовазу)))

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от posan57

Эт смотря какая люксвеста, можно и в этом году
за 900+ урвать

Это всякие люксы престижи и прочие, я про простой люкс без камер заднего вида и т.д.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Да, забавно что на весте шаровые несъемные а на ваге - заменяемая.

Я всё больше хочу оставить себе гранту, даже уже рестайл не надо, если что свою починю.

[posan57]

Сообщение от Watson

Да, забавно что на весте шаровые несъемные а на ваге - заменяемая. Т.к. на весту получается может и не существовать этого элемента в продаже отдельно, извольте брать рычаг в сборе.

высверливаются заклёпки, и получаем как у вага

[www-shurik]

Сообщение от posan57

высверливаются заклёпки, и получаем как у вага

Дак к вагу шаровая продаётся отдельно. А к весте нет и смысл её высверливать тогда, если всё равно с рычагом покупать.

[IvanCo]

Дак к вагу шаровая продаётся отдельно. А к весте нет и смысл её высверливать тогда, если всё равно с рычагом покупать.

Эмм....

[www-shurik]

Сообщение от IvanCo

Эмм....

Ну если это от весты, то тогда один минус, если высверливать. Почему бы сразу болты не поставить?

[IvanCo]

Ну если это от весты, то тогда один минус, если высверливать. Почему бы сразу болты не поставить?

это делалось даже на более старых авто, на той же нексии, допустим. Думаю это как то связано с оптимизацией производства самих рычагов.

[zver]

Сообщение от IvanCo

Эмм....

Такое знакомое первое фото)))