Сколько ждал и как покупал я ГРАНТУ.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от 907

переманили вестоводы))

Поганцы редкостные! )))

Добавлено через 7 минут

Сообщение от 907

Вот и лидирует она по продажам уже на протяжении нескольких лет.

Пробовал я пересаживаться с Гранты в Гранту (ФЛ). У меня ничего хорошего из этого не вышло. Свербило-свербило и через год купил всё-таки Весту в нормальной комплектации (Comfort/MMC) и успокоился. Но если приспичит - без проблем пересяду в Калину или Гранту Кросс.

[907]

и успокоился

а чего успокоился, динамика хуже?))

Добавлено через 4 минуты
надо себя настраивать на степенную езду, машина то большая, тяжёлая. Я вот считаю, что если семья небольшая, то Веста великовата.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от 907

а чего успокоился, динамика хуже?))

Так если бы динамика была заметно хуже - не успокоился бы
Видимо хотелось попробовать Весту наслушавшись о сказочной управляемости и подрамнике... На деле оказалось всё не совсем так На Весте чуть приятнее ехать на скорости за 120 км/ч (а я так не езжу практически), а на Гранте приятнее гонять по просёлку. Про подрамник, что есть, что нету, для человека с пенсионерским стилем вождения - пофиг. Подвеска на Весте хорошая, но шумная. Пусть меня пинают Вестоводы, но подвеска 21928 Гранты ФЛ для провинции просто идеальна. Плюсы Весты - место(!), удобные кресла, мультируль и штатная ММС на шесть динамиков с камерой ЗХ завязанной на КАН-шине.

Сообщение от 907

Я вот считаю, что если семья небольшая, то Веста великовата.

В штуках или в массе? Мест то посадочных и там, и там только пять )))
Вот у меня рост небольшой, а вес хорошо за сто... Да-да, я в курсе, что жрать надо меньше... Ну тесно мне зимой в Гранте в верхней одежде.

[907]

Так если бы динамика была заметно хуже - не успокоился бы

я когда с 8 кл. Калины мощностью 81 л.сила пересел на Солярис 123 л.силы, то показалось, что ракету оседлал)). Манера езды сразу изменилась. Вот теперь не хочу брать машину с худшей динамикой. Глупо наверное, я это понимаю.

Добавлено через 2 минуты

В штуках или в массе? Мест то посадочных и там, и там только пять )))

в массе.
Ну я считаю, что 4-е места, пятому сзади неудобно, хотя в Весте на 6 или 7 см. будет пошире, но один фиг троим неудобно

Добавлено через 3 минуты

Ну тесно мне зимой в Гранте в верхней одежде.

Согласен, тебе уже есть резон Весту брать. А мне хватает места в нешироких машинках типа Поло, Гранта. Весту не хочу по той причине, что мне не нужна более тяжёлая и длинная машина, я это понял, что Поло длинноват. Мы в основном вдвоем передвигаемся, ну и наз в неделю с внуком.

Добавлено через 4 минуты

Лучше всё же Гранта..!)

у Гранты динамика меня устраивает, вот теперь смотрю на качество, уж очень мне Калинка мозги выносила, из-за чего и сбежал на ино

[tanais]

у Гранты динамика меня устраивает, вот теперь смотрю на качество, уж очень мне Калинка мозги выносила, из-за чего и сбежал на ино

У меня Калина 1 была пять лет., ( на КФ мы наверняка пересекались...)!)))
Теперь Гранта 5 лет.!
На той проехал 58 т.км., на этой 160т., пока..!)
Калина была, имхо., сыровата.! по мелочи выносила мозг заметно., то датчик.. то реле какое.! уже когда зять на ней ездить стал., ЭУР калужский сдох., и т.д..!
Там в основном всё отечественное, ( родное ) было., оттого и проблемы., тут же отказались от отечественных бракоделов.., хоть и дороже машинка стала., но оно того стОит.!
Есть конечно и нюансы ))) но как и на инках аналогичного класса..!
Гранта реально другая машина в сравнении с Калиной 1., хотя у той были и плюсы свои..! но Гранта стала качественнее относительно Калины безусловно.!
Взять вот мою., масло жрёт правда 200 гр., на тыщу, с новья., так Поло славятся этим., но и заморачиваться какими то дорогими маслами не нужно., лей что на горловине написано., и будет счастье..))) я так и делаю...)
Просто ща в такси жизнь заставила работать., потому и пробег 160., и то из всего меняного., только расходники., которые просто по сроку менять нужно., а каких то досадных поломок., т.т.т., не было..! но это опять такси.., а до такси я ездил, в среднем., 10 тыщ в год., как и большинство тут наверняка.., эти же 160 тыщ.., пришлось бы 16 лет ездить.!!! т.е. простой вывод.., машина за обычный средний пробег., лет 15 будет служить верой и правдой., я думаю это показатель..!!!!
Ну и по кузову нужно подстраховаться., обработать её с новья., и всё.., езди и улыбайся., а все необходимые фишки в разных комплектациях присутствуют..!
Одним словом., Калину я второй раз покупать не захотел бы.., а Гранту второй раз покупать планирую..!!!

[907]

на КФ мы наверняка пересекались...

если не ошибаюсь, то в теме "трасса Дон". Да и вообще Липецк близкий мне город, бывал несколько раз у вас на встречах. С Олегом дружим с 2011 года))

то датчик.. то реле какое.

и самое плохое, что одна и таже деталь отказывала по несколько раз.

Взять вот мою., масло жрёт правда 200 гр., на тыщу, с новья.

вот такое впервые слышу.

лет 15 будет служить верой и правдой., я думаю это показатель..!!!

Это конечно отлично. Но у меня вот есть одно но, не помню писал-ли я об этом. Один мой товарищ взял новую Гранту и через 2-а года она начала гнить. Было это года 4-е назад, может сейчас этого уже нет.

Калину я второй раз покупать не захотел бы

А я Поло второй раз купил)) Причина была-значительные скидки.

а Гранту второй раз покупать планирую..!!

Значит сейчас машинки нормальные идут.

[tanais]

если не ошибаюсь, то в теме "трасса Дон". Да и вообще Липецк близкий мне город, бывал несколько раз у вас на встречах. С Олегом дружим с 2011 года))

Ну да.., на м-4 пересекались неоднократно..))))

и самое плохое, что одна и таже деталь отказывала по несколько раз.

У меня такое как раз и было., реле поворотов три раза менял.., пока по совету с ЛК форума какое то в синей коробке импортное не купил., и всё., так пять лет и проездил..!)

вот такое впервые слышу.

Да неее., у моторов с ОШПГ, это вообщем то распространенная штука., не у всех конечно., но далеко не редкость..!) но ездят и тянут они вообщем то весело.., а при должном уходе., то и долго..)

Это конечно отлично. Но у меня вот есть одно но, не помню писал-ли я об этом. Один мой товарищ взял новую Гранту и через 2-а года она начала гнить. Было это года 4-е назад, может сейчас этого уже нет.

А вот тут я удивляюсь..! не разу ещё гнилую Гранту не видел., так что б без механических повреждений..?! пороги да., осыпаются от пескоструя.. но лечится это копеешно., нормальной длины брызговиками..! ну вот ни разу не видел Гранту с дырками..! хотя как то раз видел вспучивание краски на крыльях, где сторонние подкрылки были установлены.., и в местах где саморезы пошел процесс.., но это уже "сам дурак"..!) да и , как я уже говорил., лучше обработать новую., тем более регионы разные., и коррозийная агрессия разная..!

Значит сейчас машинки нормальные идут.

У меня 15-го года., и всё нормально., что по комплектующим., что по кузову., сколы подкрашиваю., что подходит под замену., меняю.! если б мотор не жрал., ей бы цены не было..)))

[Андрей Варкентин]

Сообщение от 907

я когда с 8 кл. Калины мощностью 81 л.сила пересел на Солярис 123 л.силы, то показалось, что ракету оседлал)).

Между 106 и 123 разница куда меньше, чем между 81 и 123. Ну для измерения динамики куда важнее крутящий момент, который у Весты и Соляриса отличается незначительно (148 и 155 Нм).
На работе Крета с таким мотором и 6МКПП. Спасибо, но такое добро даром не надо... Мне как-то симбиоз 21129 и 21807 больше по нраву (если не считать фирменные пусть уже и еле различимые подвывания второй передачи). Нормальная тяга при удобных для меня передаточных числах.
Плюс настройка ЭСУД более практичная, на Весте плавно отпускаешь сцепление - и авто едет без акселератора газа (срабатывает система поддержания ХХ). В Крете же чуть-чуть замешкаешься с газом - глохнет намертво. Не реализованы элементарные вещи. Чтобы более-менее динамично двигаться на корейце приходится бесконечно переключать передачи. Во-первых, передачи очень близко (6 передача просится ещё до 100 км/ч), а во вторых, приличная тяга в очень узком диапазоне оборотов.

PS И да, Крета это не тяжёлый кроссовер, а обычный высокий хетчбэк B-класса, типа Xray, чтобы не писал там производитель. Собран на базе i20, наследнике Getz'а.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от 907

Ну я считаю, что 4-е места, пятому сзади неудобно, хотя в Весте на 6 или 7 см. будет пошире, но один фиг троим неудобно

Согласен. На самом деле в любом 5-тимесном седане третьему человеку на задней лавке нет места. По хорошему, все эти автомобили четырёхместные. Будь это хоть B, хоть D класс.

PS Если припрёт можно и в Оке пятерым ездить, и в классике семерым. Проходили )))

Добавлено через 7 минут

Сообщение от 907

Согласен, тебе уже есть резон Весту брать. А мне хватает места в нешироких машинках типа Поло, Гранта. Весту не хочу по той причине, что мне не нужна более тяжёлая и длинная машина, я это понял, что Поло длинноват. Мы в основном вдвоем передвигаемся, ну и наз в неделю с внуком.

Я когда в Весту сел, понял, что авто ещё большего размера никогда себе не куплю. Для меня прям на грани комфорта по габаритам. У меня авто часто полное, по мимо меня трое детей (двое в креслах детских) и один взрослый. Тут ещё часто на уме безопасность... Хочется надеется, что её в Весте больше.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от 907

у Гранты динамика меня устраивает, вот теперь смотрю на качество, уж очень мне Калинка мозги выносила, из-за чего и сбежал на ино

Калина первого поколения? У меня за семь лет владения двумя Грантами проблем не было.
По мимо чуть лучшей динамики Гранта во владении мне обходилась дешевле: на литр меньше бензина, в 2,5 раза меньший налог, потенциально по запчастям Веста дороже (куда не сунься везде решения от Рено).
И ещё один камень в огород лягушатникам, на Гранте клапан адсорбера вёл себя "тише травы", то реношный в Весте тарабанит громче двигателя...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tanais

Там в основном всё отечественное, ( родное ) было., оттого и проблемы., тут же отказались от отечественных бракоделов.., хоть и дороже машинка стала., но оно того стОит.!

Мне тоже так показалось. У меня первая Гранта была выпуска февраля 2013 года, "комаровская". Как мне казалось тогда идеальная по балансу между импортными комплектующими и ценой.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от 907

вот такое впервые слышу.

У некоторых на 186 моторах есть такое, но не слышал чтобы прогрессировало. Видимо не совсем правильно подобрана поршневая группа на заводе при их коротком конструктиве.

[907]

В Крете же чуть-чуть замешкаешься с газом - глохнет намертво

хрень какая-то для современного авто, у меня на Солярисе такого не было.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от 907

хрень какая-то для современного авто, у меня на Солярисе такого не было.

Согласен, но это новый исправный авто, меньше года в собственности предприятия. Сам его у ОД забирал. Дрочишься этой педалью газа как на стареньком ГАЗ-53...